Bonjour,
Si n'y a aucun frottement et que vous n'êtes pas pressé , en soufflant dessus , c'est bon ,
pas besoin de moteur  .

Oui mais je cherche une formule  pour le prouver

Il faut décoder et comprendre le message de quarkplus.

Ceci te permettra de faire un grand pas en avant.

On ne fait pas de la Physique en se cachant derrière des formules qu'on applique sans en comprendre la portée.

Je sais mais c'est pour un projet et je ne connais pas les frottement et je n'exige pas une acceleration speciale mais je ne sais pas comment calculer ce couple

Tu ne peux pas sans autre info.

Même en ne  considérant que  le couple avec la vitesse établie .

Ce couple est imposé par le frottement, celui interne au moteur mais aussi de celui de la grille avec l'air et aussi par le rendement du réducteur éventuellement placé entre le moteur et la grille.

Le couple moteur (en régime établi) compense exactement le couple résistant du au frottements notés ci-dessus et compte tenu du rendement de l'éventuel réducteur.

Il est donc indispensable pour estimer le couple moteur d'avoir une bonne approximations des frottements mentionnés.
Les frottements internes au moteur sont souvent petits ... ce n'est probablement pas le cas pour les frottements grille-air ... mais on ne peut rien dire sans données permettant d'estimer ces frottements.

Eh bien , dans ces conditions , personne ne sait calculer quoi que ce soit  .

PS  : je répondais au message de  10h 44  .....

J'avais bien compris.

Alors comment évaluer ces fortements quelles valeurs devrai-je avoir ?