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Physique - Mouvement
Bonjour Pourriez-vous m'aider et m'expliquer s'il vous plaît parce que j'ai pas très bien compris , j'ai 3 Exercise de Physique sur Movement donc je vous met le 1 Ex:
Ex1 -:
Un train est animé d?un mouvement rectiligne. La position de la locomotive est repérée, par rapport à une gare O, par son abscisse x. Le diagramme des espaces simplifié est donné ci-dessous :
1 ? Caractériser le mouvement du train durant les diverses étapes du trajet à partir du diagramme des espaces simplifié.
2 ? Les discontinuités du diagramme sont-elles physiquement acceptables ?
3 ? Comment modifier le diagramme afin qu?il soit plus proche de la réalité ? Discuter les différentes phases du mouvement.
4 ? a ? Quelle est la valeur de la vitesse sur le trajet OA ?
b ? Quelle est la valeur de la vitesse sur le trajet AB ?
c ? Quelle est la valeur de la vitesse sur le trajet BC ?
5 ? Expliquer pourquoi l?équation horaire du mouvement,
avec x(t) exprimé en km et t en min, s?écrit :
x(t) = v1t 0 ? t ? 10
x(t) = 0 10 < t ? 20
x(t) = v2(t-20)+15 20 < t ? 35
Que représentent v1 et v2 ? Quelles sont leurs valeurs ?
Le figure ci-dessous:
Bonjour
Je suis bloqué dés que la 1Q (1 - Caractériser le mouvement du train durant les diverses étapes du trajet à partir du diagramme des espaces simplifié.) j'ai pas compris le mot caractériser - comment on peut determiner caratériser ?
La consultation d'un simple dictionnaire t'aurait renseigné :
Caractériser signifie " trouver un caractère distinctif " c'est à dire une propriété qui permette de reconnaître le type de mouvement de chacune des 3 étapes.
Peux-tu m'expliquer de chaque question s'il te plaît et après je vais essayer trouver la solution parce que je ne sais pas laquelle je dois commencer en fait . par exemple pour la Q2 je crois que elle ne sont pas physique acceptables parce que elle ne sont pas movement rectiligne!
L'énoncé précise que le mouvement est rectiligne et il n'y a aucune raison d'en douter.
La question 1 consiste à analyser les portions OA, AB et BC du diagramme donnant l'abscisse du train en fonction du temps et pour chacune de ces 3 étapes tirer le maximum de renseignements sur la nature du mouvement.
La question 2 porte sur les discontinuités c'est à dire sur ce qui se produit en réalité aux points O, A, B et C et qui n'apparait pas sur le diagramme approché.
La question 3 nécessite d'avoir fait la question 2
Et comme je ne ferai pas le travail à ta place j'attends tes propositions.
La question 4 est très simple :
La vitesse s'obtient en divisant la distance parcourue par la durée nécessaire pour parcourir cette distance.
Bonjour j'ai essayé répondre le Q1 mais j'ai toujour mal à comprendre , Si ma reponse ça va pas donc j'ai aucun idée ,il faut vous m'aider.
Rép:
1 - le movement du train d'un point 0 à A et d'un point A à B sont contsant parce que la vitesse entre les deux points ne change pas comme on a vu sur du diagramme, la vitesse au point OA est 0-20 et la vitesse au point AB est le même c'est 10 - 20 donc les deux points sont la même vitesse .
Mais à partir le point B au point C la vitesse augmente on peut dire il y a accélération entre les deux point B et C comme on a vu sur du diagramme la vitesse augmente à 20 -35 min donc elle augmente 5min entre le point B et C.
Entre O et A ta réponse est satisfaisante :
Le train s'éloigne de la gare O avec une vitesse constante, on dit que le mouvement est uniforme et comme l'énoncé dit que ce mouvement est rectiligne on peut le qualifier de rectiligne uniforme.
On peut aussi ajouter que la distance parcourue par le train entre O et A est de (15-0) = 15km qui ont été parcourus en (10 - 0) = 10 minutes.
En revanche, tu n'as pas compris ce qui se passe entre A et B
Quelle est la distance qui sépare A de B ?
Conclusion ?
j'ai compris un peu donc :
la distance qui separe le point A et B c'est 15km le train parcourus en (20-10) = 10min
Pour le point B et C la distance c'est 15km mais le train parcouru en (35-20) = 15 min
Franchement je ne comprends pas la question 4 ?
on doit calculer la vitesse ou on doit trouver coordonnné?
j'ai compris un peu donc :
la distance qui separe le point A et B c'est 15km
Non.
Aïe !
Tu n'as pas bien compris ce qui se produit sur le segment AB
Reprenons :
Les distances se lisent sur l'axe des ordonnées.
Quelle distance y a t'il entre O et A ?
On a vu la réponse à cette question dans le post du 05-03-20 à 00:31
Cette distance OA = x(A) - x(O) = 15 - 0 = 15km
Quelle distance y a t'il entre O et B ?
Pour répondre utilise la même méthode que ci-dessus.
OB = .................
Quelle distance t a t'il entre A et B ?
Toujours la même méthode:
AB = .........................
Conclusion : Que se passe t'il entre A et B ?
La distance entre O etB
OB = x(B) - x(O) = 15-0 = 15km
La distance entre A et B
AB = x(B) - x(A) = 15-10 = 5km
La distance entre O etB
OB = x(B) - x(O) = 15-0 = 15km
Exact
La distance entre A et B
AB = x(B) - x(A) = 15-10 = 5km
Faux :
La méthode est bonne mais x(A) n'est pas égal à 10km!
Rappel : Les valeurs de x(O), x(A), x(B), x(C) se lisent toutes sur l'axe des ordonnées.
conclusion le mouvement du train entre A et B est constante.
et Pour le BC c'est le même
BC = x(C) - x(B) = 15-15 = 0 km
Pour l'instant j'en suis toujours à la deuxième étape du trajet (entre A et B) car tu n'as toujours pas donné la bonne réponse.
Cette "étape" a une longueur de 0 km
Dire à son sujet que le "mouvement est constant" n'a pas de signification concrète.
Combien de temps dure cette étape ?
Attention les durées se lisent sur l'axe des abscisses.
J'ai perdu je ne comprends pas parce que quand vous demande (Que peut on en conclure sur le mouvement du train entre A et B ?) je suis bloqué !
Je vois bien que tu n'as pas compris et c'est pourquoi j'essaie de te faire trouver la solution sans te la donner toute cuite.
Tu as trouvé que la deuxième étape (entre A et B) a une longueur nulle. (0km) . TB
Et puisque tu ne trouves pas spontanément ce que cela signifie j'ajoute une question (déjà posée dans mon post du 05-03-20 à 17:21
Combien de temps dure cette étape ?
Attention les durées se lisent sur l'axe des abscisses.
Merci à toi
Pour la distance B et C => 15 -15 = 0km c'est le même mais le temps il parcourue c'est
35-20 =15 min . je ne sais pas c'est juste ou pas?
Et pour q3 il faut on doit redessiner ?
Et pour q4 que j'ai compris un peu c'est on utilise avec formule V = d/t pour trouver les valeurs OA - AB - BC
Et pour q5 je n'ai compris ?
Je n'ai pas la réponse à ma question :
"Que peut on dire d'un train qui "parcourt" une distance nulle (0km) en 10 minutes ?"
"Que peut on dire d'un train qui "parcourt" une distance nulle (0km) en 10 minutes ?"
Non parce que 10 min il parcourt la distance nulle comme ça c'est pas possible! il faut avoir la distance moyenne ou quoi!
La réponse est pourtant très simple :
Le train est arrêté. C'est pour cela que le segment AB est parallèle à l'axe des temps.
Le temps passe, mais le train reste au même endroit (à 15 km de A)
La réponse à donner pour décrire la deuxième étape est donc la suivante :
"Le train est à l'arrêt pendant 10 minutes."
Merci beaucoup à vous ! j'arrive pas à penser comme vous
Et pour le point B et C la distance c'est le même mais le temps il parcourt c'est 15 min ?
Pour la 3e étape:
Il s'agit encore d'un mouvement rectiligne et uniforme.
Le train parcourt 15km en 15 min
Mais il y a une grosse différence avec l'étape 1
Laquelle ?
la différence c'est le temps 35- 20 = 15 min
Parce que le temps pour le point O et A c'est 10 min ensuite il s'arrêt 10 min et il continue parcourue en 15 min pour le point B et C c'est ça ou Non ?
C'est une grosse différence, visible en un seul coup d'œil sur le graphique.
j'assume que le point O c'est le temps initial c'est nulle mais le temps sur le point B c'est 20 min donc c'est la différence ? Si ce n'est pas , je ne comprend pas!
je fais la question 4 :
v = d/t = 15/10 = 1,5 km/h pour le point OA
v = d/t = 0/10 = 0 km/h pour le point AB
v = d/t = 15/15 = 1 km/h pour le point BC
Pour la question 5 comme votre méthode :
x(t) OA = x(A) - x(O) = 10-0 =10 min
x(t) AB = x(B) - x(A) = 20-10 =10 min
x(t) BC = x(C) - x(B) = 35-20 =15 min
le représentent V1 = OA la valeur est 1,5 km/h
le représentent V2 = BC la valeur est 1 km/h
------------------------------------------------------------
je met tous mes effort mais je ne sais pas c'est juste ou pas , il faut vous me sauver sil vous plaît.
Non,
La grosse différence se voit tout de suite :
Dans l'étape 1, le train s'éloigne de la gare de départ.
Dans l'étape 3, il s'en rapproche et termine son parcours là ou il l'a commencé.
Dans l'étape 3 il a commencé parce que il l'a déja arrêté pendant 10 min donc il recommencé
Désolé, mais je ne comprends pas cette phrase.
Etape 1 : La pente du segment OA est positive, le train passe de l'abscisse 0 à l'abscisse 15km
Il parcourt 15 km en s'éloignant de la gare de départ.
Etape 2 : La pente du segment AB est nulle. Le train reste à l'abscisse 15 . Il est arrêté.
Etape 3 : La pente du segment BC est négative. Le train passe de l'abscisse 15km à l'abscisse 0 en se rapprochant de la gare de départ.
Merci beaucoup à vous c'est difficile pour moi avec cette exercise
Je vais terminer les autres questions!
OK
Juste une remarque pour la question 4 au sujet de ton post du 05-03-20 à 22:25
Si tu divises des km par des minutes l'unité du résultat obtenu sera le km/min et pas le km/h
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