Bonjour, oui c'est vrai que c'est comme ca que je pensais.
ok :" Ainsi, en mécanique newtonienne, on a pour une particule de masse m en translation à la vitesse v :

                                    Ek = 1/2 mv2 = p2/2m

On peut définir une énergie cinétique de rotation et de translation. Son unité légale est le joule. Les calculs s'effectuent avec les masses en kg et les vitesses en ms-1. Comme la vitesse, l'énergie cinétique d'un corps est relative et dépend du référentiel." donc en effet c'est une variation de son poids et vitesse.

Je comprends les deux phases que tu évoques , diminution de la vitesse jusqu'à l'altitude maximale puis augmentation de la vitesse lors de la chute. Mais sur ce graphique on ne voit pas l'entièreté de la courbe ?   car lors de la chute il atteignera à nouveau une vitesse nulle lors de l'impact au sol ?

Donc + un objet se rapproche du sol + il augmente en vitesse et inversement ?

Merci

Effectivement ; l'énoncé aurait dû préciser que l'étude à partir du contact avec le sol n'est pas à effectuer. Cela peut s'avérer délicat. On peut envisager deux cas limites :
1° : le cas d'un sol parfaitement mou (sol très boueux , sol recouvert d'une couche de mousse absorbante) : la vitesse donc aussi l'énergie cinétique tend très rapidement vers zéro.
2° : le cas d'un sol très rigide (dalle en marbre) et d'une balle très élastique (boule métallique) : il y a alors rebond élastique ; la vitesse change de sens mais conserve sa valeur. Il y a donc aussi conservation de l'énergie cinétique lors du rebond.
On peut aussi envisager des situations intermédiaires plus complexes.

Oui s'il n'est soumis qu'à son poids. Cela serait faux pour le lancement d'une fusée par exemple.

oui avec la gravité la fusée est obligé d'avoir un démarrage et une vitesse + rapide pour s'extraire de la gravité terrestre il me semble ?