salut !
ton exercice repose sur la notion d'énergie cinétique ainsi que sur l'utilisation du théorème de l'énergie cinétique.
Rappel : et .
Avec tout ceci tu dois pouvoir y arriver.
Comme tout exo de méca, commence par définir le systeme et le référentiel. Tu effectue ensuite un bilan des forces, etc...
je te fais le 1)
On est sur le trajet AD.
Théorème de l'énergie cinétique
      car seul le poids agit (coté rédaction, tu l'aura démontré auparavant avec le bilan des forces)
donc

Or, car on suppose que le wagon atteint D et ne va pas plus haut. donc
donc



sauf erreurs
tu as compris le raisonnement ?
2) tu considere la vitesse en A que tu viens de déduire et tu fait pareil sur AB
3)tu pars du theoreme de l'Ec sauf que tu as non seulement le travail du poids (que tu connais) mais aussi celui des frottements (que tu cherhes) à prendre en compte. Tu te sers aussi de l'énergie cinétique en A (que tu peux calculer) et en C (que tu peux calculer aussi, indice : Vc=0 puisque le wagon s'arrete en C).
voila !
a+

merci tomm bou ton explication est bien detaillee mais le 1 ) je lavé deja fait g trouvé comme toi ce qui est une bonne chose excuse moi je ne lavais pa preciser.
mais celle qui me posait le plus de pbl etais de savoir calculer la vitesse b je ne sais po comment mi prendre jessais tout de meme toujours de mon coté et attend une reponse de ta par eventuellement si c possible merci de ton aide

re !
alors c'est ke même raisonnement : Théorème de l'énergie cinétique sur AB, en considérant tel que tu l'as trouvée en 1).
je m'explique,

d'où
tu en déduis ensuite .
saufs erreurs...

bonjour j ai une petite problème sur ce sujet et je demande d aide merci
c est la question qui suivent la calcul de travail de f il a dit :
le rapport represente le travail des forces de resistance au moment par metre de denivellation parcouru. on suppose que la valeur de ce rapport est la meme pour tout le parcours AD . calculer le travail que doit fournir un moteur annexe pour que le wagonnet puisse atteindre D a faible vitesse
merci pour vos aide

Bonjour,
Cest toujours le meme raisonnement, sauf qu'il faut maintenant ajouter le travail du moteur sur le trajet AD

Tu es sûr que c'est ecrit:

le rapport ...

bonjour krinn oui je suis sûr je seulment copie le question
je connais qu il faut que la travail du moteur doit etre egale au l oppose du travail du frotemment au cours de la trajet AD mais comment va t on calcule le W(f) au cours du trajet AD?

WOW ce sujet ete poste en 2005 avant meme que je rentre dans la vie

Oui, c'est ce qui s'appelle déterrer un sujet Mais ici c'est autorisé.

Si jai bien compris, on fait l' hypothese que le travail des frottements est proportionnel au denivellé parcouru, donc on aurait :



la formule est curieuse, j'aurais plutôt tenu compte du denivelé cumulé, mais bon, ce nest qu un exo

merci donc on aura  Wad(f)= et non egale au

Franchement , l'énoncé est flou, je ne sais pas... demande à ton prof

Moi jaurais dit encore autre chose :


car les frottements ont lieu aussi en descente, donc il faut prendre le denivelé cumulé, mais bon ce nest pas moi qui ai fait cet exo...

ok merci beaucoup pour votre aide