Bonjour
Un accumulateur au plomb destiné à une automobile doit pouvoir fournir au démarrage de la voiture une intensité de courant très importante : plusieurs centaines d'ampères. Cela suppose une résistance interne de l'accumulateur très faible, de l'ordre de quelques centièmes d'ohm. Pour cela il faut une solution très bonne conductrice donc une concentration en ions élevée.
Concernant la pile Daniell, tout dépend de son usage. S'il s'agit d'obtenir un courant d'intensité non négligeable, utilise deux solutions assez concentrées (quelques moles par litre). S'il s'agit de mesures de tension à vide (force-électromotrice) pour vérifier la loi de Nernst : des solution plus diluées sont nécessaires (10^-2mol/L par exemple pour chaque solution.

Merci beaucoup pour les informations,

Bonne journée