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et pour le temps qu'il met pour monter la pente de 311 m j'ai trouvé qu'elle mettait environ 386 sec as-tu trouvé ceci ?
Ooh oui donc W(F)=P . sin40° x AB = M.g.sin40° x AB = 587 726,4 J = 587,7 J c'est ça ?
ouf, MERCI! maintenant pour R je dois faire W(R)= m.g.cos40° x AB ??
Pour la puissance mécanique, si mon calcul est bon je trouve environ 1521,6 W . Trouves-tu cela ?
oula oui pardon c'est O pour R parce que l'angle est de 90° c'est ça?
donc pour le rendement ça serait 
m= 1.5/2.1 = 0.7 kW environ ?
pour la suite, je trouve pour la puissance électrique Pe= U x I = 2806 W ?
mais je sais pas calculer le rendement... ni la puissance perdue par effet joule d'ailleurs.
Ok mercii, pour le rendement et la puissance perdue par effet joule je fais comment ?
Pour l'effet joule, c'es rI², le problème, c'est qu'on ne connait pas r
Pour le rendement, c'est la pusisance utile / puissance reçue
Je ne vois pas la puissance utile, est celle au dessus ?
Skops 
pour r , c'est pas r= U/I ?
c'est quoi la puissance utile ? moi non plus je ne la vois pas !
comment peut-on faire
La puissance utile, c'est la puissance utilisé par le moteur
Dans ton exo, tu a des puissances au dessus, je pense que tu dois les utiliser
r=U/I dans le cas d'une résistance 
Skops
Oh ok alors comment fait-on pour calculer la puissance perdue par effet joule ?
sinon tans pis je passe cette question, pour toruver la résistance interne du moteur, on fait comment ?
par ailleur, je ne sais même pas ce qu'est la "force contre électromotrice E' du moteur" ?
si dejà toi tu ne trouve pas les réponses alors moi c'est même pas la peine ! 
pour le rendement c'est bon si je fais: 2,1/2,8=0,75 kW ?
ok mercii, par contre pour la puissance perdue par effet joule :s je ne vois pas du tout...
Attention c'est peut être faux
Il faudrait que Coll ou un autre vérifie parce qu'une puissance éléctrique avec une puissance mécanique, je suis pas sûr
Tu connais la formule U=E+rI ?
Skops
oui ça me dit quelque chose, je l'ai dans mon cours, c'est une formule pour une batterie, E est la force électromotrice, c'est ça ?
Oh ok j'ai pas ça dans mon cours, ce doit etre parce qu'on la pas encore vu donc alors comment on fait pour la suite? ce qui nous bloque c'est le fait qu'on n'a pas la valeur de la résistance.
Bonjour Skops
Veux-tu vraiment que je jette un œil sur l'ensemble ? C'est une démarche que je ne ferai pas sans ton accord.
Salut Coll
Avec plaisir, je ne me permettrais pas de donner de fausses informations à bulboxx.
Si tu veux reprendre la main sur ce topic, je te laisse
Skops
D'accord ; je le fais ; à une prochaine fois ! Et félicitations pour cette longue aide !
bullboxx > Un résumé ?
Tu fais un copier-coller et tu remplis avec les réponses à ce point :
F =
P'm =
m =
Pe =
él =
PJ =
r =
E' =
Wél =
:=
F = 5,88 . 10^5 J (environ)
P'm = 1,5 kW environ
m = m= 0,7 kW environ
Pe = 2806 W
él = ??
PJ = ??
r = ??
E' = ??
Wél = ??
est-ce ça pour le peu que j'ai trouvé ?
La force ne s'exprime pas en joules mais en newtons
F = 1 890 N environ
son travail est W(F) = 5,88.105 J
Oui pour P'm
Le rendement n'a pas d'unité, c'est un rapport de deux grandeurs de même unité
m = 72 % (ou 0,72 si tu veux)
oui la puissance électrique est bien 2 806 W
Le rendement électrique : rapport de la puissance mécanique disponible sur l'arbre (ce qui est utile, intéressant...) à la puissance électrique consommée (ce qui est facturé...)
Donc...
pour Pj j'aurai besoin de la valeur de R que je ne parviens pas à trouver...
Que devient la puissance électrique consommée (2 806 W) ?
Une partie devient de la puissance mécanique (2 100 W), c'est ce qui est utile
Une autre partie chauffe le moteur : c'est l'effet Joule.
Quelle est cette puissance perdue par effet Joule ?
Sachant que l'intensité du courant est de 12,2 A quelle est la résistance interne du moteur ?
Donc Pj= 706 J ?
le résistance est de 18.8 ohm ?
Une puissance s'exprime en watts (pas en joules)
Oui, PJ = 706 W
Comment en déduis-tu la résistance interne du moteur ? Dissipation de 706 W quand circule un courant de 12,2 ampères ? (ce n'est pas 18,8 ohms)
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