Bonjour,
Alors voilà mon exercice à faire :
"Sur le réseau TGV Sud-Est, les motrices sont mises en mouvement par un moteur fonctionnant en courant continu et alimenté par un caténaire C, le retour du courant s'effectuant par les rails.
La sous-station maintient entre les points A et B la tension U=1500V. La résistance électrique de la caténaire est de 20 mili Ohm/km et celle d'un rail de 32 mili Ohm/km. La motrice est à 10 km de la sous station, l'intensité du courant dans la ligne et le moteur vaut I=1200A.
1/ Déterminez les résistances de la caténaire et du rail entre la motrice et la sous-station.
2/ Quelle est la tension aux bornes du moteur ?
3/Calculez la puissance électrique du moteur.
4/La résistance interne du moteur est négligeable. Quelle est la puissance5/ mécanique du moteur ?
5/Calculez la puissance de l'effet Joule dans la caténaire et dans les rails.
6/Calculez le rendement du moteur, conclure."

Mes recherches :
1/Pas de problèmes, je trouve Résistance caténaire = 0.2 Ohm
Résistance rails = 0.32 Ohm
2/J'utilise la formule U=R*I (le professeur nous a précisé que le caténaire était un CO).
Je trouve donc : U=R*I=0.2*1200=240V, et cela me semble très faible pour une ligne TGV !
3/J'utilise la formule P=U*I=1500*1200=1 800 000 W, ce qui me semble cette fois ci très élevé !
4/Je ne vois pas comment calculer la puissance mécanique, et en quoi la formule et les données diffèrent de la question 3/...
5/ J'utilise la formule : Effet Joule = Rcaténaire*I² + Rrail*I²=0.2*1200²+0.32*1200²= 748 800W Là aussi, je trouve cela très élevé comme valeur...
6/Pour calculer le rendement, j'ai besoin de l'énergie mécanique, que je n'ai pas réussie à calculer...

Si vous avez quelques éléments pour m'avancer, cela m'aiderait beaucoup ! Merci d'avance !