Bonjour, je rencontre un problème dans la résolution d'un exercie, en voici l'énoncé :
"Sur le dessin, la voiture descend le plan incliné à vitesse constante . Quelle diagramme des forces agissant sur la voiture est correct?"
Le diagramme correct est le diagramme numéro 4
Voici mon raisonnement :
Dans l'énoncé, il est dit que la voiture a une vitesse constante. Cela veut donc dire par définition d'une vitesse constante qu'il n'y a pas d'accélération. S'il n'y a pas d'accélération alors la force résultante est nulle d'après la seconde loi de newton F=ma = O car pas d"accélération. Donc il n'y a pas de force vers l'avant.
Ainsi s'il n'y a pas d'accélération le seul diagramme correct est le diagramme 1 d'après moi...
J'ai invalidé les diagramme 2 et 3 car il n'y a pas de forces de frottement mentionné dans le texte ou une force de tension qui retient la voiture donc il n'y a pas de vecteur force vers l'arrière.
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer le choix du diagramme 4 plutot que le 1 s'il vous plait? Par avance je vous remercie pour toute aide que vous m'apporterez.
Le début de ton raisonnement qui aboutit à une force résultante nulle est très bien.
Ensuite ça ne va plus parce que au lieu d'appliquer les lois de la physique tu appliques tes propres lois !
Parmi les 4 diagrammes proposés, un seul correspond à une force résultante nulle.
Et ce n'est pas le 4 !
Le diagramme correct est donc le 1? Il n'indique aucun vecteur force, donc il correspond à une force résultante nulle?
Je pense qu'il s'agit du diagramme 2 en les additionnant, il en vient une force résultante nulle.
J'aurai également penché pour le diagramme 3 car il y a 2 forces qui se compensent donc s'annulent..
La bonne réponse est le diagramme 2 .
Diagramme 3 : 2 des forces se compensent. Il en reste deux autres qui ne se compensent pas.
La voiture est soumise à trois forces :
Son poids, vertical dirigé vers le bas.
La réaction normale du sol, perpendiculaire au sol et dirigée vers le haut.
La force de frottement, parallèle au sol et dirigée vers l'arrière.
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