Inscription / Connexion Nouveau Sujet
Comment fonctionne le diffuseur arrière d'une voiture
Bonjour,
Je dois préparer un exercice physique expliquant comment le diffuseur arrière d'une voiture permet d'augmenter l'appui aéro.
Cela fait appel au théorème de Bernoulli et l'effet venturi.
On sait que l'air passe d'abord sous le fond plat de la voiture, sa zone restreinte accélère l'air et engendre une zone de basse pression (effet venturi) qui aspire la voiture au sol.
Lorsque l'air arrive dans le diffuseur, son volume augmente et la pression augmente aussi créant un différentiel de pression entre l'avant du fond plat et l'arrière de la voiture.
Ma question est pourquoi ce différentiel de pression augmente l'effet de succion de la voiture au niveau du fond plat ?
Merci pour votre réponse.
Bonjour
L'air, après passage de la voiture, retrouve sa vitesse d'avant le passage de la voiture, soit la vitesse nulle en absence de vent. De plus, la durée de perturbation est la même pour l'air qui passe au-dessus et l'air qui passe au-dessous de la voiture. Conséquence : l'air qui parcourt la plus longue distance doit avoir une vitesse plus élevée et, selon le théorème de Bernoulli, une vitesse plus élevée implique une pression plus faible.
Aides-toi au besoin d'un schéma pour mieux comprendre.
Bonjour, merci pour votre réponse.
Je ne comprends pas le lien avec le diffuseur. En quoi augmenter le volume d'air à l'arrière d'une voiture accentue son effet de succion ?
Selon le théorème de Bernouilli, lorsque les variations d'altitudes sont faibles ainsi que les variations de masse volumique 
de l'air :
P+½.V2= constante le long d'une ligne de courant. Augmenter la vitesse diminue la pression et vice et versa.
Plus d'info ici :
Pour obtenir des vitesses d'écoulement de l'air différentes, il y a un autre moyen que celui consistant à faire prendre à l'air des chemins différents.On peut faire passez l'air dans une canalisation dont la section droite, notée "S", varie. La conservation du débit conduit à :
.S.V=constante
soit .V=constante car les variations de masse volumique sont ici négligeable.
Ainsi, faire passer l'air dans une canalisation qui va en augmentant sa section (canalisation divergente) va diminuer la vitesse puisse S va en augmentant. Selon le théorème de Bernoulli, cela se traduit par une augmentation de pression.
Annuler
connectez vous