Bonjour,
Je compte sur votre aide, il me manque plein de réponses.
Bonjour,
D'après le texte, la réaction due à la route et la force de frottements ne forment qu'une seule force f.
- le poids P normal au sol et dirigé vers le bas
- la force de traction F de la voiture parallèle au sol et dirigé dans le sens du déplacement.
- réaction de la route + frottements f : force dirigée vers le haut mais inclinée vers l'arrière
2)
justifié par la 1ère loi de Newton, la vitesse étant constante.
3) Il suffit d'écrire :
Les vecteurs et
sont opposés puisque leur somme est nulle.
Donc :
4)
travail moteur => F parce qu'elle a même sens que le déplacement.
travail résistant => la composante de f parallèle à la route
travail nul => le poids et la composante de f normale à la route parce que ces forces ont une direction normale au déplacement.
On voit si tu comprends ça et on continue ensuite...
Bonjour Marc, merci pour ton aide.
Donc pour le 1), j'ai compris j'ai donc combiné Rn et f.
Pour le 2) pareil, le principe d'inertie est toujours vérifié.
Pour le 3), j'ai jamais su ce que signifié les normes, si tu peux m'éclairer.
1)
Les forces exercées sur le système peuvent être modélisées par :
- action de la Terre : le poids P (vertical, vers le bas)
- action de la voiture : Fvoiture/caravance (horizontal, dans le sens du déplacement)
- action de soutien du sol et des frottements : Rn (vers le haut, incliné a 45° vers l'arrière)
2) Le centre d'inertie du système a un mouvement rectiligne uniforme (v=70km/h), il vérifie le principe d'inertie donc : P + Fvoiture/caravance + f = O (vecteur nul)
3)
P+ Fvoiture/car. + f = 0 <==> f = P + Fvoiture.car.
Les vecteurs f et P + Fvoiture sont opposés puisque leur somme est nulle.
Donc : |f| = |P+Fvoiture|
4)
P : nul
f : résistant
Fvoiture/caravance : moteur
Merci !
La norme d'un vecteur, c'est sa longueur.
Un vecteur est défini par 3 choses :
- sa direction
- son sens
- sa norme (autrement dit, la longueur du segment qui porte le vecteur)
As-tu besoin d'autre chose ?
Merci !
Mais comment je peux trouver un chiffre numérique pour représenté f ?
Y'a une formule ?
Je dois calculer le travail de chacune des forces ?
La masse totale à tracter est m = 1000+650 = 1650 kg
Le poids correspondant est P = 1650 x 9,81 N
P = 16186,5 N
La force de traction est T = 200 N.
Ces deux forces étant perpendiculaires, il est facile de calculer la norme de la somme par le théorème de Pythagore.
Et, comme nous l'avons vu,
Donc
sauf erreur éventuelle...
Le centre d'inertie = Le centre de gravité de la caravane ?
Sinon la norme est en quelle unité ?
Merci pour l'aide.
"Le centre d'inertie = Le centre de gravité de la caravane ?"
le centre de gravité de l'ensemble voiture-caravane.
La norme d'une force est en Newton, bien sûr...
C'est la norme qui indique l'amplitude d'une force, le "reste" du vecteur indique sa direction et son sens (et son point d'application aussi).
Cet exercice n'est pas très difficile et tous les exercices de ce genre se résolvent de la même façon à quelques variantes près.
Là, on met en un seul vecteur la réaction du support, qui est verticale et vers le haut, et la force de frottement, qui peut se représenter par une force parallèle à la route et vers l'arrière. Quand on fait la somme vectorielle des deux, on a un vecteur vers le haut et incliné vers l'arrière.
Ah mais en fait norme = valeur, c'est compris.
Par contre il me reste la question 5, je ne sais pas quelle formule utilisé.
Pour le poids : WAB(P) = M g (Za - Zb) ?
Pour le travail du poids, c'est simple WP = 0 parce qu'il est normal au déplacement.
Pour la force de traction, le travail est positif parce que la force est dans le sens du déplacement. Mais il faut calculer la longueur parcourue pendant 10 s.
La vitesse étant de 70 km.h-1, 7.104/3600 19,44 m.s-1. d = vt
d = (7.104/3600) 10 = 194,44 m.
WF = F d = 200.(7.104/3600) 10 = 38,88.103 J
(le nombre de chiffres significatifs est arbitraire)
Pour f, c'est un peu compliqué. Il faut la décomposer sur la verticale à la route et sur la parallèle à la route. La composante sur la verticale ne travaille pas (normale au déplacement). Seule la composante parallèle à la route travaille mais il faut la calculer. Et, pour cela, il faut calculer l'angle entre f et la route.
Il faut que je fasse un schéma pour que ce soit plus clair...
Le 10, c'est le temps 10 s.
Voilà le schéma :
est la partie de
qui travaille.
f1 = f cos
Et tan = P / F
Donc Wf1 = -f1 d
On a - parce que le travail est résistant, f1 étant en sens opposé au déplacement
Tu dois trouver la somme des travaux égale à 0.
Pour le calcul de f1, ne fais pas d'approximation parce que l'angle est voisin de 90°. Donc la tangente et tan-1 varient très vite : il faut mettre la valeur exacte pour le calcul.
C'était prévisible parce que la vitesse étant constante, Ec = 0 et
Ec =
W donc
W = 0
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