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Prévoir les effets des forces appliqués
bonjour j'ai un exercice de chimie que je comprend mais j'ai du mal a l'exploité et donc répondre aux questions pouvez vous m'aider ?
Observer le schéma ci dessous . certaines parties de la grue sont prévues pour éffectuer des mouvements de rotation , D'autres mouvements de rotation dangereux peuvent se produire lord de la montée d'une charge trop lourde ou sous l'éffet du vent .
1) Noter les parties de la grue qui sont destinée à éffectuer des rotations et repérer les axes de rotation correspondants .
2) a . Quel mouvement dangereux la fléche et la contre fléche peuvent-elles prendre ?
b . Quel est le role du lest supérieur et des haubans ?
3) a . Lors de la montée d'une charge trop lourde, la grue peut prendre un mouvement de rotation dangereux . Le préciser ?
b . Dans quel cas se risque est-il aggravé ?
c . Quel est le role du lest inférieur ?
Merci
Bonjour
Ca serait plutot un exercice de physique ca !!
1) Tu en as repérés ?
2a) Il y a un point de rotation possible au niveau de l'attache de la flèche et de la contre flèche... Donc ?
bonjour ,
a oui mince je me suis trompée je ves le remettre en physique,
donc oui our moi un au dessu du poste de pilotage il y a une rotation ,
et pour la 2 . a ) la grue peut faire une déséquilibre si le poids n'est pas équilibré non ?
merci
bonjour j'ai un exercice de chimie que je comprend mais j'ai du mal a l'exploité et donc répondre aux questions pouvez vous m'aider ?
Observer le schéma ci dessous . certaines parties de la grue sont prévues pour éffectuer des mouvements de rotation , D'autres mouvements de rotation dangereux peuvent se produire lord de la montée d'une charge trop lourde ou sous l'éffet du vent .
1) Noter les parties de la grue qui sont destinée à éffectuer des rotations et repérer les axes de rotation correspondants .
2) a . Quel mouvement dangereux la fléche et la contre fléche peuvent-elles prendre ?
b . Quel est le role du lest supérieur et des haubans ?
3) a . Lors de la montée d'une charge trop lourde, la grue peut prendre un mouvement de rotation dangereux . Le préciser ?
b . Dans quel cas se risque est-il aggravé ?
c . Quel est le role du lest inférieur ?
Merci
*** message déplacé ***
Pas la peine de le remettre en "physique" puisque ce forum fait à la fois physique et chimie indifféremment ! Du coup on a l'impression que tu fais du multi-post ce qui est interdit ! Méfies-toi !
1) Oui ! Mais il y en a un autre juste en dessous du poste de pilotage aussi !
2a) Ce n'est pas la réponse à la question ! Là tu anticipes la question 3 ! Ici il faut voir quel est le mouvement possible (et dangereux) de la flèche et celui de la contre flèche !
a je ne s'avait pas merci alor 
donc pour la 1. il faut dire qu'il y a en dessous et au dessus du poste de pilotage et il demande repérer les axes de rotation correspondants , je ne comprend pas trop cette question ?
et pour la 2 je ne comprend pas ce qu'il faut faire .
merci
1) un axe de rotation est un axe par rapport auquel peut tourner l'objet. Par exemple, la Terre possède un axe de rotation qui est une droite passant par les deux poles. OK?
2) la flèche peut basculer vers le sol si elle est mal attachée par exemple.
ta réponse à la 1ere question?
il faut dire qu'il y a en dessous et au dessus du poste de pilotage
les axes de rotation sont toujours présents du moment qu'il y a un mouvement de rotation possible (pas forcément effectué mais possible !!!)
Comme une toupie : elle a un axe de rotation qui passe par le milieu de la toupie et pourtant elle n'est pas toujours en train de tourner (sauf pour Dom Cobb bien sur 
...)
l'axe de rotation de la flèche et de la contre-flèche se situe au niveau du point de fixation de ces deux parties et il est perpendiculaire à la grue (perpendiculaire au plan de la feuille sur le schéma).
ah oui d'acord donc les deux parties destinées à effectuer des rotations sont sotué au dessus et au dessous du poste de pilotage , les axes de rotation sont environ au milieu entre la contre fléche et la fléche ,
attends ! Petite précision ! Pour l'endroit situé en dessous du poste de pilotage, l'axe de rotation est l'axe 
!
OK?
oui oui
pour la 2a . donc je peut dire que si le poid qui a a la contre fléche ( le lest ) n'est plus la il y auré un déséquilibre donc la fléche n'arriveré plus a tenir la charge et donc sa serré dangeureux ?
MERCI de ton aide
le lest sert a stabilisé les fléche pour pas faire un déséquilibre , pour les haubans je ne c'est pas a quoi sa sert par contre ,
et donc pour la 2a . la fléche et la contre fléche peuvent se cassé non ?
2a)Mouvement de rotation si les haubans cassaient...
2b)les haubans évitent justement qu'il y ait une rotation de la contre-flèche ou de la flèche (rotation qui s'effectuerait vers le bas)!
a dacord merci beaucoup
pour la 3a. je pence que c'est encore un peu pareil si il y a une charge trop lourde la fléche peut avoir une rotation ver le bas qui peut etre dangereuse c'est sa ? 
b. dans quel cas ce risque est-il aggravé ?
Je pence qu'il peut etre agravé si il y a pas de lest mais je ne suis pas sur du tout
...si il n'y a pas de lest ou si il est trop léger...
La grue risque donc de basculer en avant jusqu'à se fracasser par terre...
c) oui c'est ca ! Il permet à la grue de ne pas basculer vers l'avant ! Comme lorsque quelqu'un te maintient les pieds au sol tu peux te pencher en avant tu ne tomberas pas (à condition que ton ami tienne bien tes pieds !!!)
Merci beaucoup lulu3324 pour ton aide , plus que 1 de chimie et j'ai finit lol 
tres bonn soirée
merci
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