probablement que 60° est l'angle que fait l'avion pour faire sa montée, il ne monte pas verticalement (a moins d'être un hélico mais 35t, c'est beaucoup)

merci beaucoup..:d

Si ce serai un hélicoptère alors ça ferai un angle de 180 degré ?

non, verticale donc 90°... dans ces cas la, cos90=0 donc il n'y aurait aucunes forces...

L'énoncé est évidemment, comme presque toujours dans le secondaire, sujet à discussion.

Le travail nécessaire pour qu'un avion de 35 tonnes passe de l'altitude de 300 à 8500m provient d'une part du travail du poids de l'avion que les moteurs de l'avion doivent compenser mais aussi du travail des forces de frottement de l'air sur l'avion que les moteurs doivent également vaincre.

Dans la résolution, la partie du travail moteur nécessaire suite aux frottements de l'avion dans l'air a été négligée (Il aurait donc du être précisé dans l'énoncé qu'il fallait le faire )

Ceci étant précisé, alors il reste à calculer le travail du poids de l'avion ...

W = mg.deltah = 35000 * 9,81 * (300-8500) = -2,82.10^9 J

Le travail moteur de l'avion doit donc être de 2,82.10^9 J

Et ceci est juste quel que soit la façon dont l'avion fait le trajet.
C'est uniquement la différence d'altitude entre le départ et l'arrivée qui entre en compte.

Sauf distraction.  

Lire:

"quelle que soit la façon ... "