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phase de freinage
Bonjour,
On s'intéresse à la phase de freinage d'un véhicule roulant sur une route horizontale à la vitesse V jusqu'à l'arrêt complet. On constate alors une élévation de température des plaquettes de freins.
1) Quelle forme de l'énergie du véhicule varie lors du freinage? Augmente-t-elle ou diminue-t-elle?
2) Le capital énergie des plaquettes de freins varie-t-il au cours du freinage? Si oui, quelle orme de son énergie varie?
3) Comment peut-on interpréter les variations d'énergie observées?
4) Peut-on parler de transfert thermique dans ce cas?
merci.
Je n'ai rien fait car je n'ai rien compris je veux juste qu'on m'aide.
Bonjour, Même si je ne suis pas très fort en physique (je suis prof de maths), je pense que :
(l'énérgie cinétique) diminue et s'annule à l'arrêt .
1)
L'énergie cinétique du véhicule diminue.
2) L'énergie thermique des plaquettes (et des disques de freins et tambours éventuels) augmente.
3) Il y a transformation d'énergie cinétique du véhicule en énergie thermique dans les plaquettes + disques de freins + tambours.
4) Non, du moins pas pour la transformation énergie cinétique en énergie thermique.
Il s'agit d'une transformation Energie mécanique vers énergie thermique, pas d'un transfert thermique.
Par la suite, la chaleur accumulée dans les plaquettes de freins (+disques + tambours) passera progressivement dans l'air ambiant, et là il s'agit d'un transfert thermique.
Sauf distraction. 
pouvez vous m'expliquer la différence entre transfert thermique et énergie thermique. Car pour moi je vois que c'est la meme chose qui est la chaleur.
Il y a "transfert thermique" lorsque de l'énergie thermique passe d'un endroit à un autre.
Exemple, si tu touches une assiette très chaude avec le bout de ton doigt, cela a pour effet de refroidir l'assiette et de chauffer ton doigt.
Il y a transfert thermique entre l'assiette et ton doigt.
Cela signifie que de l'énergie thermique a été transférée de l'assiette vers le doigt.
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