S'il vous plait aidez-moi!! c'est pour demain.
merci de répondre a mon message.

*** message déplacé ***

Bonsoir quand même...

Bienvenue sur l' pour ton premier problème !

Mais il serait préférable :
. de respecter la FAQ et donc de poster dans le topic que tu as créé et non pas de créer un nouveau topic pour une question du même problème
. de dire ce que tu as déjà fait
. peut-être de t'y prendre un peu plus tôt...
. sûrement de dire "bonjour" par politesse.
___________________

Que vaut l'énergie cinétique d'un mobile de masse m = 80 kg qui va à 10 km.h^-1 ?

Attention aux unités !

Merci pour m'avoir répondu,

Ec= 1/2x80x10² = 4000J

Mais c'est surtout les questions qui suivent qui posent le plus problème.
Comment peut-on savoir que toute l'énergie a été transféré? comment peut-on la calculer?...

Merci

Le calcul est faux.

J'avais attiré ton attention sur les unités

Dans le calcul de l'énergie cinétique (en joules) la masse est en kilogrammes et la vitesse en mètres par seconde.

Pour les questions suivantes : quelle est l'énergie qui diminue ? Est-ce que la diminution d'énergie correspondante se retrouve intégralement en énergie cinétique ?
Quand l'énergie mécanique n'est pas conservée quelle est la raison la plus fréquente ?

Mais pour ce soir, j'arrête. Je lirai tes réponses demain matin.

bonsoir,
pas de problème.

Alors, pour revenir au sujet et répondre a vos questions:

L'esnergie potentielle est l'énergie qui diminue.

Non, elle ne se retrouve pas intégralement en énergie cinétique. On sait que que Ec en B =4000J et que Ep en A =26812.8J
Donc l'énzergie potentielle ne se retrouve pas complètement en énergie cinétique.

La raison la plus fréquente pour que l'énergie mécanique ne soit pas conservée est: l'existence des forces de frottements.


Pour pouvoir évaluez l'énergie perdue par le skieur, on fait la différence entre Ep en A et Ec en B ?
Pour la question 7), pour calculer la valeur de l'énergie mécanique pendant la descente, on doit calculer (delta)Em = (delta)Ec + (delta)Ep  ?
Le transfert d'énergie se fait de l'énergie potentielle en énergie cinétique, c'est bien ça?

voila. Merci. Bonne soirée.

PS: Vous avez fait une erreur au niveau de l'unité de la vitesse du skieur en bas de la piste, c'est V=10m/s et non pas V=10km/h.


Merci encore pour votre aide.

En effet, j'ai mal lu ! J'étais étonné par cette valeur très faible de la vitesse en bas de piste pour un skieur et me disais qu'il y avait donc beaucoup de frottements...

Donc, si la vitesse en bas de piste est bien 10 m.s^-1 alors le calcul de l'énergie cinétique en bas de piste est correct :

E_cB = (1/2).m.v²_B = (1/2).80.10² = 4 000 J
______________

L'énergie potentielle en A vaut E_ppA = m.g.h = m.g.AB.sin
application numérique :
E_ppA = 80 . 9,8 . 100 . sin20° 26 814 J

L'énergie cinétique en A est nulle puisque la vitesse en A est nulle

L'énergie mécanique en A vaut donc environ 26 814 J
______________

L'énergie potentielle en B est nulle puisque B est le niveau origine des calculs des différences d'énergie potentielle de pesanteur

L'énergie cinétique en B vaut 4 000 J

L'énergie mécanique en B vaut donc 4 000 J
______________

Il y a eu le long du parcours un transfert d'énergie mécanique vers de l'énergie thermique par le travail des forces de frottement.

Ce travail des forces de frottement vaut donc 26 814 - 4 000 = 22 814 J

Que vaut donc la force de frottement supposée constante le long du trajet ?

merci pour votre réponse,
J'ai pas pu vous répondre plus tot car j'étais en cours.

je ne sais pas... Je n'arrive pas a calculer la valeur de la force de frottement...

WAB(F)= 22 814 J

(PS: je n'ai pas fais le cour sur l'énergie thermique.)

Merci

Comment calcules-tu le travail d'une force dont le point d'application se déplace ?

Puisque le skieur descend la piste, le point d'application des forces de frottement va se déplacer.
Connaissant le travail et le déplacement tu en déduis la valeur de la force (supposée constante).