bonjour a ts,
dans une gare de triage,les wagons, lachés du haut d'une butte, amorcent en A une descente sur une voie rectiligne, avec une vitesse Va. A partir de B, la voie devient horizontale. les wagons doivent atteindre le point C avec une vitesse nulle. un wagon est modelisé par un solide en mouvement de translation dans le référentiel terrestre. les frottements qui s'exercent sur un wagon sont modélisés par une force constante unique F opposé au déplacement. On note h la dénivellation entre les points A et B et m la masse d'un wagon. on pose L:AB+BC.
on suppose que les ruptures de pente sont sans effet sur la vitesse.
données: F:1,4 * 10puissance 2 N
m:4,4 t
L:8,0 * 10 puis 2 m
h:1,0 m
g:9.8 N.kg-1
voila j'ai cet exercice a faire or je ne comprends pas j'aimerais que kk m'aide vraiment j'en serais tres reconnaissante mercii d'avance
lol a oui j'avais oublier le principale:
1) determiner la vitesse Va ç communiquer au wagon au point A pour qu'il s'arrete de lui meme en C.
autant pr moi
inventaire des forces:
poids vertical
force de frottement parallele au deplacement
reaction du sol perpendiculaire au deplacement
en A : EA= E pot + E cine
=mgh + 1/2 m vA²
en C : EC = Epot + E cine
= 0 + 1/2 m vC²
Wp = mgh car sur BC il est nul
Wreaction sol = 0 car perpendiculaire
WFrottement = -F.L
on a donc EC-EA = somme W
à toi....
d'accord merci. dc je fais les calculs et d'apres cela et arrivant donc a EC-EA = somme W j'otiendrais la vitesse Va.
Ea-Ec= somme W
tu en deduis
et l'application numerique donne va= 3,5 m/s
et moi je suis longue à taper...
lol ok je te remercie bcq pck je ne sais pas ce que j'aurais fait pck j'avais 6 exo a faire j'en ait fait 4 et notamment celui la que je n'arrivais pas dc je vais regarder comment tu as fait exactement et après je vais devoir refaire une fiche pr un exercice de dosage: titrage conductimétrique d'un "antitartre commercial": mais celui ci j'ai quelques questions auquelles j'ai des réponses lol
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