Bonsoir,

Question 1 :
Tu peux, si tu la connais, utiliser la loi de Pouillet qui va te donner la valeur de l'intensité dans le circuit avec laquelle tu trouveras la tension aux bornes du moteur.

Si tu ne connais pas la loi de Pouillet tu peux  après avoir fait un schéma du circuit électrique remarquer que la tension aux bornes du moteur est égale à la tension aux bornes du générateur. Là encore cela te donnera l'intensité, puis la tension aux bornes du moteur.

Question 2 : Un moteur bloqué de résistance interne r' se comporte comme une simple résistance de valeur r'. Il n'a plus de force contre électromotrice (E'=0V)

bonjour,
svp pouvez vous me réexpliquer la deuxième question , je ne l'ai pas tres bien comprise.
Et merci d'avance

quand le moteur sera bloqué , pourquoi c la force contre electomotrice sera =0v?

La force contre électromotrice d'un moteur dépend de sa vitesse de rotation.
Quand il est bloqué, un moteur ne se comporte plus comme un moteur, mais plutôt comme un fer à repasser !
Toute l'énergie qu'il reçoit est transformée en chaleur. (Un vrai fer à repasser quoi !)
Et n'étant plus un moteur ( du point de vue électrique ) on peut considérer que sa force conte électromotrice est nulle.

Tension aux bornes d'un moteur ( qui tourne ! ) : U = E' + r'I
Tension aux bornes d'un moteur bloqué  : U = 0 + r'I = r'I

c'est a dire qu'il se contentera de résister au courant ?

de résister au ..... passage ........ du courant
C'est exactement ça !

D'accord merci beaucoup !