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elctricité premiere s
Voila j'ai lu le cours, lu les fiches du site , j'ai fais pas mal d'exo sur ce chapitre, mais ceux la me laisse bouche bé
dans les exos que j'ai pas compris, il y a eux
Le T.G.V atlantique développe, à l’aide de huit moteurs électriques, une puissance de 8800 kW sous une
tension de 25 kV alternatif.
Une rame est constituée de deux motrices et de dix remorques. La vitesse maximale est v = 300 km.h-1
Elle peut accueillir 485 passagers. La masse totale en charge est M = 485 t.
1/ Calculer l’énergie cinétique d’une rame de T.G.V. L’exprimer en J puis en kWh.
2/ Calculer la durée nécessaire pour que la rame de T.G.V atteigne la vitesse de 300 km.h-1, à partir de
l’arrêt, lorsque les moteurs développent leur puissance maximale.
3/ En fait, il faut 6 min 30 s pour que le T.G.V atteigne sa vitesse maximale. Justifier la différence entre les
durées théorique et réelle.
Rien compris a celui la et l'autre je bloque a la question 2
** exercice effacé et dupliqué dans un nouveau topic ** 
elctricité premiere s
Merci de votre aide
Edit Coll : merci de respecter la FAQ, un problème = un topic
Bonjour,
Commençons par le premier exo.
Si tu connais ton cours, normalement, c'est pas trop compliqué.
1) Comment calcule t-on l'énergie cinétique pour un solide en un référentiel Galiléen ?
ah oai je croyais qu'il fallait se servir de l'electricité en fait :s
donc c'est 1/2 485*10-3 * 300² ? ou faut mettre en m.s-1?
C'est la bonne formule. Maintenant, dis moi les unités pour chacun des termes (car tu as fais des erreurs).
L'unité USI de masse est la kilogramme !! A savoir par cœur !
Maintenant, convertis moi les différentes grandeurs en leur unité USI.
Oulà, je dois être plus fatigué que je ne le pensais, je n'avais même pas remarquer l'absence du Bonjour d'usage. Tu t'es bien rattrapée 
.
Mais les phrases, c'est pour tes réponses. Par exemple, tu n'as vu pour le moment que l'énergie cinétique pour un solide dans un référentiel Galiléen. De plus, la vitesse est quelque chose défini par rapport à un référentielle. En effet, dans le train, tu as l'impression qu'il est immobile, soit 0km/h. Donc, précise toujours bien ton système en mécanique ! Toi, tu as pris la vitesse dans le réf terrestre supposé Galiléen.
Ni l'un ni l'autre. C'est incomplet.
De manière générale, dans 90% des cas, si tu n'as pas mis de phrase, c'est que ta réponse est incomplète.
Retiens qu'en méca, tu dois toujours commencer par référentiel, repère, bilan des forces. Après, c'est plus ou moins utile suivant les questions. Par exemple, ici, seul le référentiel est important car la vitesse dépend du référentiel. tu comprends ?
donc la j'ai bon pour le calcul mais pas pour la méthode ?En faite, ta rédaction n'est pas bonne. La rédaction montre à quel point tu comprends un phénomène. Ici, tu nous montre que tu n'as pas compris la notion de référentiel qui est hyper importante.
Imaginons que je cours à 295 km/h devant le train. Il va finir par me percuter. Mais l'énergie cinétique qu'aura le train quand il n'impactera sera de 0.5*485*1000*((300-295)*1000/3600)^2. Ce qui est nettement moins important, non ^^.
Et oui, je suis fort. Je peux courir à 295 km/h et me prendre un train à pleine vitesse sans avoir trop mal^^.
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