sil vous plait j'ai besoin d'aide

Bonsoir,

Quand le TGV est arrêté, son énergie cinétique est nulle...
Donc la variation d'énergie cinétique lors du freinage est égale à l'énergie cinétique qu'il avait avant de freiner. Quelle est cette énergie cinétique ?

l'energie cinetique ,
Ec = 1/2 mv²
ec = 1/2 x 5.10⁶ x 300²
ec = 2.25.10¹¹

c possible ca ??

Gros problèmes de conversions et d'unités !

m, la masse doit être exprimée en kilogrammes
v, la vitesse doit être exprimée en mètres par seconde

Et je ne pourrai pas te répondre si tu ne mets pas l'unité correcte à l'énergie cinétique

EC = 1/2 x m x v²
Ec = 1/2 x 5.10³ x (83.4)²
Ec= 1.74 x 10⁷ J

Quelle est la masse du TGV ?

rappel : 1 tonne = 1 000 kg = 10³ kg

D'accord pour la vitesse. 300 km.h^-1 correspond bien à 83,3 m.s^-1

ba alors elle etait juste ma 1° convertion pour les tonnes, 500 T = 500 000 kg = 5.10⁶

ec = 1/2 mv²
ec = 1/2 x 5.10⁶ x (84.3)²
ec=  1.74 x 10¹⁰ J

"Bah" non

elle était fausse également ; parce que 500 000 ce n'est pas 5.10⁶

ec = 1/2 mv²
ec = 1/2 x 5.10⁵ x (84.3)²
ec=  1.74 x 10⁹J

Ça avance ! Oui, l'énergie cinétique du TGV avant son freinage vaut environ E_c 1,74.10⁹ J

C'est aussi la valeur de la variation d'énergie cinétique jusqu'à l'arrêt.

Quelle est la durée du freinage ? A convertir en secondes pour calculer le "taux moyen" de cette variation d'énergie cinétique.

8 min = 8x60 = 480 seconde

d'accOrd, mais cOmment on Calcul le "taux moyen" de la variation d'energie cinetique ??

On divise la variation d'énergie cinétique par la durée du freinage (en secondes) : et ceci donne un taux moyen de variation de cette énergie cinétique. On peut adopter comme unité le J.s^-1

Tu comprendras mieux à la fin de l'exercice !

donc on fait :
Ec / Dure de Freinage = 1.74 . 10 ⁹ /4,80 . 10²
= 3.63 . 10 ⁶

C sa ??

= 3.63 . 10 ⁶ J.s-1

Oui, c'est bien le taux de variation de l'énergie cinétique pendant le freinage.

Je suis heureux que tu aies compris que sans l'unité je ne peux pas répondre