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Forces et principe d'inertie
Bonjour tout le monde!J'ai un exercice de physique a faire pour me preparer a un devoir surveillé mais je n'y arrive pas.Pouvez-vous me corriger et m'aider a faire les questions ou j'ai pas su repondre?
Afin d'evaluer le niveau de securité d'une voiture, on a recours a des tests qui consistent, par, exemple, a projeter le vehicule, lancé a 56 km.h-1, contre un obstacle fixe. Des mannequins simulent la présence des passagers a l'interieur de la voiture. Tout comme la voiture, ils sont equipés de nombreux capteurs qui, via une chaine d'acquisition permettent de recueillir un ensemble de données physiques.
Les principaux systemes de securité qu'on rencontre dans l'habitacle d'une voiture sont les airbags et les ceintures de securité.
Les airbags sont des coussins gonflables placés sous des couvercles de plastique. LOrs d'un choc, le coussin apparait trés rapidement en ejectant le couvercle.IL se gonfle en deux-dixiemes de seconde.
Les ceitures de securité permettent de maintenir le passager sur son siege. Elles sont équipées d'un dispositif qui tend la ceinture dés les premieres fractions de secondes du choc.
On se place dans un referentiel terrestre lié a la route. Une voiture est animée d'un mouvement rectiligne uniforme, a la vitesse de 56 km.h-1 (on ne s'interrese pas au mouvement des roues).
1) Quel est le mouvement d'un des passagersde la voiture?
Rectiligne et en avant
2) Faire l'inventaire des forces qui s'exercent sur le passager et preciser la valeur de la resultante de ces forces.
-L'attration de la terre
-L'action de l'air
-La force de la ceinture
J'ai pas ompris la 2eme partie de la question
3)La voiture subit un choc frontal : sa vitesse est alors quasi instantanement ramenée a zéro. Au meme instant, l'inventaire des forces s'exercant sur le passager a-t-il changé?
Oui il y a seulemnt l'attraction de la Terre
4)En deduire le mouvement du passager en l'absence de ceinture.
5) Quelle est la durée de declenchement de l'airbag?CAlculer la distance en metre qu'aurait parcouru la voiture pendant cette durée. En déduire le déplacement correspondant du passager sans l'habitacle.
6) Expliquer pourquoi l'airbag doit se degonfler rapidement, une fois le passager en contact avec le coussin.
Merci
Oui je pense car l'enoncé dit "Une voiture est animée d'un mouvement rectiligne uniforme, a la vitesse de 56 km.h-1"
Donc il faut dire mouvement rectiligne uniforme dans ta réponse ..
Pour la 2) es tu bien de tes forces ?? Réféchis .
Quand tu es assis dans une voiture qui avance , qu'est ce qui agit sur toi.. (laisse tomber la résistance de l'air).
Mais la question est pour un passager et non pour la voiture. C'est pour ca que je ne comprends pas tres bien la question...
lis bien ce que j'ai écrit.. J'ai dit "qu'est ce qui agit sur toi".
Suppose que tu sois debout dans un bus qui avance a vitesse constante (ou un skate) qu'est ce qui agit sur toi ???
L'attraction de la Terre car ou sinon je tomberais mais l'autre force je vois pas. OU peut la voiture aussi?Puisqu'elle avance
S'il n'y a que l'attraction de la terre (le poids) tu t'enfonce dans le sol.. Il y a la récation du plancher de la voiture ou du siège (force dirigée vers le haut ).
Est ce que la reponse de a question 3 est bonne s'il te plait?
Il faut finir la 2) .. la résultante , c'est la somme vectorielle des forces appliquées . Elle est comment.
OK, donc la résultante est nulle.
3) Pendant le choc, ils y a les mêmes forces d'avant , plus laquelle???
Oui desole je me suis tromper parce qu'qvqnt je pensait qu'il y avait aussi l'air. L'inventaire des forces s'exercant sur le passager est la meme alors puisqu'il y a toujours le poids et la reaction du siege de la voiture.C'est ca?
OK. Les forces appliquées au passager sont comment ??
Horizontales verticales?? vers l'avant, l'arrière ??
A non l'action de la ceinture et de l'airbag pousse le passager vers l'arriere.Donc elles sont horizontales vers l'arriere.
LE passager va vers l'avant car il subit une force horizantale vers l'avant?
Je dois quitter .. La suite est simple calcu de distance en fonction de vitesse et de temps (attention aux unités)..
pour la dernière il ne faut pas que le choc frontal avec l'airbag blesse le conducteur.
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