Bonjour, je n'arrive pas à faire les questions suivantes pouvez-vous m'aidez ?.
Sur une aile d'avion la composante verticale, notée Fz, de la force de portance est donnée par la formule:
Fz= 1/2 p V² S Cz
Où: p est la masse volumique de l'air, exprimée en kg/m3
V est la vitesse de l'avion, exprimée en m/s
S est la surface alaire de l'avion (la surface de ses ailes) exprimée en m².
Cz est son coefficient de portance (sans unité)
Fz s'exprime en Newton (N).
Dans les conditions athmosphériques habituelles, un m3 d'air pèse 1.2 kg.
a/ Un avion se déplace à une vitesse de 320 km/h. Sa surface alaire est de 15m², et son coefficient de portance est de 0.4 .
- Exprimer sa vitesse en m/s
- Calculer dans ce cas la composante verticale de la force de portance.
b/ Exprimer S, la surface alaire d'un avion, en fonction de sa vitesse V, de p, la masse volumique de l'air; de Cz, son coefficient de portance et de Fz, la composante verticale de la force de portance.
c/ Exprimer V en fonction de Fz, S, p, et de Cz .
Pour le a/ j'ai trouvé :
-320km/h =320000 m/s .
- Fz= la composante verticale de la force de portance
Fz= 1/2p V² S Cz
Fz= 1/2* 1.2* 320000²* 15* 0.4
Fz= 3.7* 1011
Bonjour,
320 km = 320 000 m
mais 320 km en une heure ce n'est pas 320 km ou 320 000 m en une seconde !
Combien y a-t-il de secondes en une heure ?
Il fait 320 000 m en une heure. Combien de mètres fait-il en une seconde ?
donc 320km/s =320000 m/s
Puisque dans une heure il ya 3600 secondes alors :
320 000 m /3600s = 88 m/s ???
Oui, environ 89 m.s-1
Pour passer des kilomètres aux mètres il faut multiplier par 1 000
pour passer des heures au secondes il faut diviser par 3 600
conclusion :
quand on connaît une vitesse en km.h-1 et que l'on veut la convertir en m.s-1 il suffit de la diviser par 3,6
320 / 3,6 89 m.s-1
Mais pour la suite, n'utilise pas cette valeur approchée ; utilise (320 / 3,6)
merci beaucoup pour le A/
Donc pour le calcul de la suite il faut faire :
Fz= 1/2 p V² S Cz
Fz= 1/2* 1.2*(320/3.6)* 15* 0.4
Fz= 320 Newton
C'est ça ?
Et comment dois-je faire la question B/ :
Exprimer S, la surface alaire d'un avion, en fonction de sa vitesse C,de p, la masse volumique de l'air; de C, son coefficient de portance et de Fz, la composante verticale de la force de portance.
Pouvez vous me dire comment je dois faire comme ça je vais me débrouillé pour le C/. ?
Merci
Est-ce que tu te rends compte de ta réponse ?
320 newtons c'est le poids d'une (grosse, d'accord) valise. Cela n'a rien à voir avec le poids d'un avion.
Tu as oublié d'élever la vitesse au carré
Nous voici d'accord...
28 444 N c'est le poids d'un avion d'environ 2 900 kg ou un peu moins de 3 tonnes. Tout à fait vraisemblable pour un appareil qui vole à 320 km.h-1
Et comment dois-je faire la question B/ :
Exprimer S, la surface alaire d'un avion, en fonction de sa vitesse C,de p, la masse volumique de l'air; de C, son coefficient de portance et de Fz, la composante verticale de la force de portance.
Merci
Tout simplement en transformant (c'est de l'algèbre élémentaire) la relation de départ :
Fz= (1/2) V2 S Cz
Ta transformation de la relation est tout à fait fausse...
L'énoncé dit "exprimer" ; mais il ne serait pas difficile (et peut-être prudent) de calculer.
Non, il faut exprimer S et non pas calculer S puisque cette valeur est donnée par l'énoncé. S = 15 m2
De même il faudra exprimer V et non pas calculer la vitesse V = 320 km.h-1
Ta réponse de 10 h 51 : ce n'est pas du tout cela. Sais-tu résoudre une équation ?
Tu as le droit de multiplier et de diviser chaque membre par la même quantité (non nulle)
Par exemple, je commence :
Fz= (1/2) V2 S Cz
je multiplie chaque membre par 2 et l'on trouve
2 Fz= V2 S Cz
continue jusqu'à ce qu'il n'y ait plus que S dans l'un des membres...
Oui pour V2
il faut que tu en déduises V en en prenant la racine carrée
Et tu n'oublies pas la question précédente à faire selon la même méthode pour exprimer S
C'est faux !
et donc
Non, il ne faut pas calculer puique l'on sait que V = 320 km.h-1
Il faut encore exprimer S (mais il ne sera pas utile non plus de la calculer)
Il y a un petit effort... mais il y a encore beaucoup à travailler !
en multipliant les deux membres par 2 et en les divisant par
il vient :
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