Bonjour.

Sans rentrer dans les détails techniques de mécanique de vol, retenez simplement que l'air chaud est moins dense que l'air froid et donc monte en altitude.


Les oiseaux (et donc le planeur) décrivent des cercles dans la zone chaude (pour ne pas en sortir) et montent en altitude avec la masse d'air s'élevant.

Ensuite, ils quittent la zone chaude qui s'est sensiblement refroidit et "plane" jusqu'à rencontrer une nouvelle masse d'air chaude.



Certaines zones (montagnes, ...) sont plus prédisposées au réchauffement et à la montée d'air chaud.




Plus d'information détaillée ici :

Edit Coll : images placées sur le serveur de l' Merci d'en faire autant la prochaine fois !     

Merci pour cette première reponse qui m'a permis d'eclaircir certain point !
Mais J'aimerais aussi savoir si l'humidité de l'air et/ou la pression avait des effets notables sur le vol d'un planeur ?
Maintenant je vais sollicité votre imagination : n'auriez vous pas une idée d'experiance pour visualiser ce phenomene avec pour moyen les ressources du lycée ?
Merci de votre aide qui ma permis d'acceleré ma démarche !

Aucune Idée

BOnjour
Je suis nouveau et j'ai un gros problème !
Voila on fait une TPE qui a pour problematique : Comment ameliorer la durée de vol d'un planeur en prenant compte les conditions climatiques a un moment donné.
Voila on a construit a planeur avec les moyens du bords mais voila on ne peut rien faire avec !
Donc on a effectué quelque recherche pour repondre mais la problemeatique mais le c'est trop technique et incompréhensible ! Nous avons juste appris que la chaleur permetté au planeur de voler plus longtemps !MAis nous aimerons aussi savoir si l'humidité etou la pression de l'aire avez une influence sur ce phénomène !
Je vous prie de nous aider avant janvier svp !

*** message déplacé ***

Bonjour,

Il serait préférable de ne pas faire de multi-post pour ne pas avoir d'ennuis...
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La pression atmosphérique ne joue pas de rôle direct. Les différences de pression atmosphérique entre des régions voisines créent le vent entre ces régions. Le vent peut être exploité en vol à voile le long d'une pente (mais attention à la casse ! ).

L'humidité de l'air : l'air humide a une masse volumique plus faible que l'air sec et donc une bulle d'air humide monte dans l'air sec. On a fait des montgolfières sur ce principe.
En vol à voile, on évite les zones de sol humide où le rayonnement solaire met beaucoup plus de temps que pour les zones sèches à chauffer la couche d'air au voisinage du sol (très forte chaleur massique de l'eau). Sur ces zones les ascendances thermiques ne prennent pas naissance facilement.

Conseil : va interviewer des vélivoles dans le club de vol à voile de ta région. Tu auras aussi de nombreuses informations dans un club d'aéromodélisme.