Bonjour

dixit Wikipédia :

"La loi de Gay-Lussac stipule qu'à volume V constant, la pression d'un gaz parfait est directement proportionnelle à la température absolue (exprimée en K), soit, pour une même quantité de gaz dans deux états 1 et 2 au même volume :"

    P 1 / T 1 = P 2 / T 2

Cordialement

Merci de ta réponse mais je ne vois ce qu'il faut comparer puisqu'on connait les deux pressions je ne vois pas ce qui va varier...

Merci encore de ton aide

On connait effectivement les 2 pressions mais aussi les 2 températures .
En faisant le calcul  P/T  pour chaque température , tu verras s'il y a égalité ou pas .
S'il y a égalité , pas besoin de modifier la pression . Sinon  ...

bonjour,
Quelle sera la pression du pneu qui a été mesurée à 80° C, quand il sera revenu à la température de  20°C  ?

C'est bon j'ai compris !!!!! Merci bcp fm_31 de ton aide !

Quarkplus, je ne vois pas comment calculer cela

Avez compris ou pas , tout ce  qui vous a été expliqué   ?????
Vous avez tout pour répondre .

Oui, je pense avoir compris et par le calcul je trouve une pression supérieure à celle recommandée.

"je trouve une pression" Les pressions sont données .
Ce que tu trouves est sans doute un quotient  (P2/T2)  .

Dites combien vous trouvez et on vous dira si c'est bon ...

Je trouve 2,2 bar

Et il faut qu'on devine à quoi tu as trouvé 2,2 bars .
Quelle opération as-tu fait pour arriver à ce résultat ?

Je me pose une question légitime.

"Un constructeur de pneumatique recommande que les pneus soient gonflés à P=2bar"

Bien, mais s'agit-il de pression absolue ou de pression relative ?

Si je me fie au manomètre présent sur les station de gonflage, il indique "zéro" quand il ne sont pas connectés à un pneu ... et donc, pour moi, c'est une mesure relative.

Donc P = 2 bars donné par le constructeur est forcément une pression relative ... et il faut en tenir compte dans les calculs (les résultats seront différents).

Encore faudrait-il savoir si celui qui a posé la question (le prof) s'est lui même posé la question de savoir il on parlait de pressions relatives ou absolues.

Piqué sur le net (mais c'était évident) :

PV = nRT

n est constant (c'est la quantité de matière d'air dans le pneu)
Comme R est une constante et que V est déclaré constant par l'énoncé, on a donc : P/T = constante.

80°C ---> T1 = 353 K
20°C ---> T2 = 293 K

Pm/T1 = P2/T2

Comme cela a été déjà écrit ... MAIS Pm et P2 sont dans cette relation des pressions absolues ...

Pm = 2,5 + 1 = 3,5 bars

3,5/353 = P2/293

P2 = 2,9 bars (MAIS c'est une pression absolue)

Soit P'2 la pression relative : P'2 = 2,9 - 1 = 1,9 bar

Alors que le constructeur recommande 2 bars et donc ...

Conclusion opposée à celle qu'on arrive si on utilise les pressions données dans l'énoncé comme absolues.