Bonjour, j'ai un soucis avec mon PFD sur un avion assimilé à un point P:

En vol, l'action de l'air sur l'avion peut être modélisée par un glisseur (force) au point P, centre de poussée, que l'on peut décomposer en un effort de portance Rz, et un effort de traînée Rx, colinéaire à la vitesse de P par rapport à l'air.
Ces deux forces ont pour expression : norme de Rx= pSV²Cx/2 et norme de Rz=pSV²Cz/2
où p est la masse volumique de l'air, S la surface totale de la voilure (constituée de l'aile gauche et de l'aile droite),V la vitesse de l'avion par rapport à l'air, Cx et Cz les coefficients de portance et de traînée (sans dimension) qui dépendent de l'angle d'incidence (voir figure 2).
Question: En appliquant le principe fondamental de la dynamique (2ème loi de Newton) à l'avion en vol en palier stabilisé (altitude et vitesse constante), exprimer le coefficient Cx.

PFD donne que la somme de la trainée, de la portance et du poids est égale à m fois l'accélération. Par projection sur l'axe portant le vecteur Rx on a:
2m*d²x/dt²=-pSV²Cx
Or la vitesse est constante dont d²x/dt²=0 ce qui me donnerai un coefficient Cx nul...
Que manque-t-il dans mon raisonnement? Ou est la force de traction de l'avion, nullement explicité dans l'énoncé?

Merci de votre aide