A  priori, l'inclinaison n'a aucune influence. Et je vais te dire pourquoi.
Le rôle de l'eau est de créer une force qui va s'opposer au mouvement.
L'amplitude de cette force est proportionnelle à la vitesse du cylindre.
Cette propriété fait dire que l'amortissement est visqueux.

Or l'origine de l'amortissement doit être cherchée au niveau microscopique. C'est l'agitation désordonnée des molécules d'eau qui provoque des chocs microscopiques aléatoires sur le cylindre. Les chocs étant plus nombreux sur la "face avant" du cylindre que sur sa face arrière, la résultante macroscopique est donc une force de frottement.

Par conséquent, il est peu probable que l'inclinaison est une quelconque influence, mais  il y a peut-être un autre phénomène physique qui m'échappe.