Bonjour,

Bravo pour la présentation de l'énoncé. C'est très propre et très clair.

Alors, il faut se lancer !

Quelles réponses proposes-tu ? Tu vas voir que l'énoncé te tient par la main et t'explique au fur et à mesure ce qu'il y a à calculer ; tu verras que ce n'est pas difficile. Courage !

J'attends tes premières réponses.

Bonjour,

Merci c'est très gentil.
J'aime travailler sur quelque chose de propre et soigné alors je fais de même

Pour la première question, je dirai :

Ec = 1/2*m*v² = 1/2 m v² (sans les signes visibles)
Ec = Energie cinétique en joue (J)
m = Masse en kilogrammes (kg)
v = Vitesse en mètres par seconde (m/s)

Pour la deuxième question, je ne sais, à vrai dire je ne connais pas la différence entre l'énergie cinétique et l'énergie de position.
Pour le reste, c'est pareil, je ne comprends pas la différence entre énergie cinétique et énergie de position.

Mais par contre pour la question : De quoi dépend la distance d'arrêt d'un véhicule ?
Je dirai tout d'abord de l'état dans lequel se trouve le conducteur, car s'il est fatigué ou sous l'influence de l'alcool, son temps de réaction sera plus élevé. Puis ça dépend aussi du temps, s'il pleut, si la route est abimée etc ..

Et pour la dernière question :
Lorsqu'un véhicule s'arrête sa vitesse devient nulle et donc son énergie cinétique aussi. L'énergie cinétique que possède au début le véhicule doit être convertie en une une autre forme d'énergie ou transférée à un autre corps mais je ne sais pas laquelle.

Beaucoup de très bonnes choses. Et une qualité utile : tu connais ce que tu sais et tu connais aussi ce que tu ne sais pas bien encore : idéal pour apprendre !

Oui, l'énergie cinétique est l'énergie liée à la vitesse.
Oui la relation qui permet de calculer l'énergie cinétique E_c d'un corps de masse m et qui a la vitesse v est bien
E_c = (1/2) m v²
les unités
L'énergie en joules (symbole J)
la masse en kilogramme (symbole kg)
la vitesse en mètres par seconde (symbole m/s ou mieux m.s^-1)

Voilà pour la première question.
_______________

Pour la deuxième question

Tu connais la réponse (elle est dans ton deuxième message, mais pas pour la deuxième question).
Regarde la relation :
E_c = (1/2) m v²

Comment peut-on avoir E_c = 0 ?

Quand la voiture et le camion sont immobiles, quelle est leur vitesse ? (pas trop dur...)
Quelle est donc l'énergie cinétique de ces véhicules au début de l'expérience ?

Quand la voiture et le camion sont immobiles, la vitesse est nulle donc égale à 0.
L'énergie cinétique initiale des deux véhicules est donc de 0.

En physique on met des unités à chaque fois que c'est possible aux valeurs numériques.
Donc, réponses à la deuxième question

Au début de l'expérience la vitesse de la voiture et la vitesse du camion sont toutes deux égales à 0 m.s^-1
En conséquence leur énergie cinétique est égale à 0 J
____________

Troisième question
Tu as certainement déjà vu ces superbes horloges que l'on fait fonctionner grâce à des masses que l'on remonte, par exemple une fois par jour. Si les masses sont tout à fait en bas, l'horloge s'arrête. Si les masses sont en haut elles vont descendre tout doucement et transmettre de l'énergie au mécanisme de l'horloge. Elles ont une énergie due à leur position en hauteur.
On te fait calculer ces énergies "potentielles de pesanteur" de la voiture et du camion au début de l'expérience.
La relation est donnée.
Toutes les valeurs numériques aussi.

Il reste à faire les deux calculs. N'oublie pas l'unité à côté de la valeur numérique pour chaque résultat.

Pour la question 3, j'ai essayé la formule

Pour la voiture, ça donnerait :

Ep = m*g*h = mgh
Ep = 950*9,81*100 = 931 950
Donc l'énergie de position de la voiture est de 931 950

Même chose pour le camion, mais je n'ai pas encore fais les calculs

L'unité... l'unité !
En physique un résultat numérique sans son unité ne veut rien dire.

L'énergie (due à la position en hauteur) potentielle de pesanteur de la voiture au début vaut donc :

E_p = m.g.h = 950 9,81 100 = 931 950 joules

On conservera par exemple trois chiffres significatifs pour ne pas donner une fausse impression de précision :

E_p 932 kJ

(kJ est le symbole de kilojoule ; un kilojoule vaut bien sûr 1 000 joules)

Ah oui l'unité, j'ai du mal avec ça.

Donc pour la question 4 : En quoi l'énergie de position des deux véhicules est-elle convertie lors de leur descente ?
Je ne sais pas vraiment, mais je dirai la vitesse, puisqu'ils descendent ils prennent de la vitesse.

J'aimerais voir le calcul pour l'énergie potentielle de pesanteur du camion.

Début de la question suivante. Pourquoi l'énergie est-elle si importante en physique ? Parce qu'elle se "conserve" : elle peut changer de nature, mais elle est toujours présente en même quantité pour un système isolé. Changer de nature : l'énoncé emploie le mot "convertir"

Une énergie d'une certaine nature se convertit donc en une énergie d'une autre nature.

La réponse doit donc être en termes d'énergie. Tu y es presque puisque tu as compris que la vitesse augmente lors de la descente. Cela signifie que les deux véhicules sont en train de perdre de l'énergie potentielle de pesanteur mais de gagner de ... ....

Le calcul pour le camion serait :

Sachant que 3t vaut 3000km
Ep = 3000*9,81*50 = 1 471 500 J

Euh .. Ils gagnent de l'énergie cinétique ?

   

Pour le camion dont la masse de 3 tonnes vaut aussi 3 000 kg (kilogrammes pas kilomètres ! ) l'énergie potentielle de pesanteur au début vaut bien environ 1,5 MJ (mégajoules)

Oui ! ils perdent de l'énergie potentielle de pesanteur mais ils gagnent une autre forme d'énergie : de l'énergie cinétique.
Et la somme de toutes les énergies est constante. L'énergie se conserve !

Ah oui j'ai écris km :$ Je sais que c'est kg, c'est ce que j'ai écris sur ma feuille .. Faute de frappe désolée :$

Ah je commence à comprendre !

Pour la question 5 : Comment varie l'énergie de position et l'énergie cinétique des véhicules lors de leur descente ?

L'énergie de position diminue tandis que l'énergie cinétique augmente non , :$

Exact !

L'énergie de position diminue car elle se convertit en énergie cinétique de manière telle que la somme des deux soit constante (parce que les frottements sont négligés, sinon il faudrait faire intervenir une autre forme d'énergie ; de toute façon la somme des trois serait constante).

La relation que tu vas utiliser pour la question suivante est très facile à démontrer.

Toute l'énergie de position du début : m.g.h
est convertie en énergie cinétique (1/2).m.v²

donc m.g.h = (1/2).m.v²
en simplifiant par m
g.h = (1/2).v²
en multipliant par 2
2.g.h = v²
en prenant la racine carrée :



A toi pour les calculs !

Oula, là c'est un peu dur pour moi. Les maths et moi ca fait 2.
Je vais y aller petit à petit.
D'abord, je ne comprends pas, à quoi correspondent les points que vous mettez entre chaque lettres :
m.g.h ?

Cette démonstration n'est pas demandée par l'exercice. On te donne la relation pour le calcul et tu as simplement à l'employer.
J'ai voulu te montrer que tu es déjà capable de la démontrer. Tu sais tout ce qu'il faut savoir pour cela.

Les points entre les lettres indiquent la multiplication

m.g.h = m * g * h = m g h = m g h

Entre les lettres on n'est pas obligé de les employer. En revanche entre les nombres il faut mettre un signe de multiplication.

Si la démonstration te semble trop compliquée, oublie-la.

A noter qu'une certaine compétence en mathématiques est indispensable pour faire de la physique !

Donc c'est toujours la même formule ? Mais là je suis perdue, je ne sais pas quels nombres employer.
Je ne comprends plus rien :O

Oui je sais qu'il faut une certaine compétence en maths pour de la physique mais moi je suis beaucoup plus dans le littéraire que dans le scientifique mais au collège on étudie tout et je dois faire avec.

Il t'est simplement demandé d'appliquer la relation
____________

La voiture est descendue de h = 100 m
g = 9,81 N/kg

v = ... m.s^-1
___________

Le camion est descendu de h = 50 m

v = ... m.s^-1

Donc : v = 2*9,81*100
v = 44,29446918

C'est ça qu'il faut faire ?

Pour la voiture :



A toi pour le camion !

D'accord, pour le camion la formule est la même sauf qu'à la place de 100 il faut 50
Par contre, je ne comprends pas pourquoi ce : m.s exposant -1 ?
C'est pas m/s ? Et je vois pas pourquoi y'a ce -1 :/

Mais l'énoncé demande aussi la vitesse exprimée en kilomètre par heure.

44,3 mètres chaque seconde ; cela fait combien de mètres en une heure ? Et combien de kilomètres en une heure ?

Oui, en troisième je comprends que cette notation te semble étrange.

A la "puissance moins un" : c'est équivalent à une division (tu verras cela dans quelque temps)

m.s^-1 = m / s = mètres par seconde

Oui, d'accord mais là j'ai un petit problème. Je n'ai plus de calculatrice.
Mon neveu à jouer avec et l'a emporté chez lui sans que je m'en rende compte.
Mais on m'a dit que souvent il y avait une calculatrice sur l'ordinateur. Je peux la trouver ou ?

Tous les programmes > Accessoires > Calculatrice
si tu as un environnement Windows

Et cette calculatrice tu peux choisir (affichage) soit "standard" soit "scientifique"

Ah les neveux !

Ah, j'ai donné le calcul à une amie et elle me là fait
Donc : 2*9,81*50 = 31.32091953

Ah oui j'ai trouvé la calculatrice

L'unité s'il te plaît pour le message de 20 h 34

Et il faut convertir ces deux vitesses en km/h (ou km.h^-1, c'est-à-dire kilomètres par heure)

v = 2*9,81*50 = 981 = 31,3 m/s

Ensuite pour convertir, je ne sais pas, je suis nulle en conversions !

Je t'ai mis sur la voie pour la conversion.

En une seconde : 44,3 mètres

en une heure ? Combien y a-t-il de secondes dans une heure ?

Donc quelle distance (en mètres) parcourue en une heure ?

Et donc quelle distance (en kilomètres) parcourue en une heure ?

Et donc quelle vitesse en kilomètre par heure (km/h) ?

60 seconde en une heure
Donc 44,3 * 60 ?

60 secondes, c'est une minute
et il y a encore 60 minutes dans une heure...

Oula --' Je voulais écrire 60 minutes XD
3600 secondes

Oui, 3 600 secondes dans une heure
44,3 mètres par seconde
44,3 3 600 = 159 480 m/h 159 km/h

A toi pour le camion. Quelle vitesse en kilomètres par heure ?

31,3*3600 = ll2 680 m/h = ll2 km/h ?

Oui !
31,3 m/s 112 km/h

Les questions suivantes :
. calcul des énergies cinétiques ; tu sais le faire ; tu connais les masses et tu connais les vitesses (en mètres par seconde ! ! ) ; donc tu sais trouver les énergies cinétiques (en joules ! )

. de quoi dépend la distance d'arrêt ? Tu as bien écrit qu'elle dépend de la distance parcourue pendant le temps de réaction du conducteur (qui peut être allongé par la fatigue, l'inattention - avec le téléphone par exemple - et bien sûr l'alcool) ; elle dépend aussi beaucoup de l'énergie cinétique.

. en quoi est convertie l'énergie cinétique lors du freinage ? En une autre énergie (comme d'habitude, puisque l'énergie se conserve) : une énergie thermique (ou interne) qui va élever considérablement la température des freins du véhicule. C'est pour cela qu'ils sont fortement aérés pour être refroidis par circulation d'air. Et où va alors cette énergie ? Elle réchauffe l'air et les petits oiseaux.

Je crois que je vais m'arrêter là pour aujourd'hui. Je te félicite pour ton très bon travail !

Donc la formule c'est Ec = 1/2 m
Ec = 0,5*950*44,3² pour la voiture ?
Je n'ai pas fais un très bon travail. Je sais que je suis faible en Physique.

Mais si tu as fait un bon travail. Cela ne peut pas venir en quelques heures, mais petit à petit...
Et tu as écrit (18 h 37) la phrase qui a le plus d'importance pour moi :

Certes je commence à comprendre mais je vois très bien la différence entre ma moyenne de français qui est de l8,77 et ma moyenne de Physique qui n'est que de l4,85 .. Je ne suis top dans les matières scientifiques mais bon chacun à ses points faibles comme ses points forts.
Donc pour le camion c'est :
Ec = 05*940*31,3² = 465 kJ

La masse du camion est 3 000 kg

E_c = 0,5 3 000 31,3² 1,47 MJ
(ou 1 470 kJ si tu préfères, mais c'est un peu moins bien ; ce ne serait pas bien d'écrire 1 470 000 joules ; tu verras pourquoi plus tard).

Bonne nuit !

Ah oui exact autant pour moi :$
Hum d'accord .. Merci pour tout.
Bonne nuit.

Pour que ta moyenne en français ne baisse pas, je te signale que l'on écrit "au temps pour moi". Origine de cette expression : la cavalerie ou la musique. Quelqu'un fait une faute et demande de reprendre "au temps".
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S'il te reste des questions ou si tu as encore des points à éclaircir, n'hésite pas !