Bonjour,
1)
Je me suis posé une sorte de problème en électricité,
Je souhaite alimenter une charge (moteur) de 12V; 6 W avec une batterie de 24V; 7Ah et en même temps calculer l'autonomie de ce moteur.
Donc, j'aimerais suivre ce chemin si possible (les valeurs sont arbitraires)
-je pars de la batterie DC (24v; 7Ah)
- DC -> AC onduleur
- Transfo (abaisser tension)
- AC -> DC redresseur
- charge (12V; 6 W)
Comment peut on dimensionner les différents composants ?
Pour l'onduleur, je pensais prendre un, de 10 VA; 24V -> 230V
10 VA car 6W / 0,6(cosphi)
Un transfo de 10 VA, 230V -> 12V
Un redresseur de 12V -> 12V
En négligeant les pertes (faibles des appareils et rdt = 0,99) j'ai une autonomie de
6W/ 24 V = 0,25 A
Une batterie de 7Ah donc
7 / 0,25 A = 28h d'autonomie.
2eme)
J'ai une question subsidiaire,
En courant continu, on a P= S
L'équivalent en courant alternatif est Pcontinu = Salternatif ? (Au vu des unités) et donc si on a en continu 12V* 0,5 A = 6W donc en alternatif on a 6 VA ? Et donc on multiplie par cosphi pour avoir la puissance...
Et enfin si on veut la puissance d'une branche triphasé, on divise donc par 3...
Je suis désolé des nombreuses, question sans vraiment de lien entre mais ça me pose encore des problèmes aujourd'hui...
Merci d'avance
Bonjour
Il faut partir de la charge et connaître sa puissance apparente puis remonter la chaîne et utilisant les données constructeur pour chaque appareil.
Merci ! , oui ca peut paraître bizarre ou même illogique mais ce sont des points que je n'ai jamais abordés (enfin je pense)
Donc il faut se fier aux unités (Watt ici) et dire que l'énergie se conserve, donc la puissance en Watt (mais est ce que Q se conserve et ainsi S ?)
Ainsi si je pars de la charge, qui est de P = 6W, il faut trouver la puissance apparente en ayant à disposition le facteur de la charge : S = P/ cosphi ; même si ici le moteur est continu ? ou alors S = 6 VA car cosphi = 1
Si je repars sur le triphasé, on a donc ?
Pcontinu= VI = Ptriactive = 3Veff Ieff cosphi = Pmonoactive = Veff Ieff cosphi
Merci,
1) Donc pour le moteur, on a la puissance apparente S. Avec cette puissance apparente on dimensionne les composants : transfo, redresseur et onduleur (ici 6 VA en absolu).
2) Pour l'onduleur, j'ai vu qu'il donnait la puissance apparente S et active P. Ces puissances sont donc utilisées pour l'alternatif mais quelle valeur prendre pour le continu ?
Je pense qu'il y a encore un point que je ne comprends pas, en alternatif on a
S² = P² + Q²; en continu on a que P, qui est donc aussi la puissance apparente. Mais alors si Q est différent de 0 en alternatif, comment cela marche ?
3)
J'étais parti sur l'étude d'un moteur fonctionnant sous régime sinusoïdal monophasé. Tu parles maintenant d'un moteur triphasé. Il faut partir de ce moteur et de ses caractéristiques (voir exemple ici : )
Faire la même chose pour l'onduleur (rendement de l'ordre de 95% en général) et ainsi de suite...
Bonjour,
Je vais regarder cela,
Maintenant, si je simplifie le système
Batterie onduleur et charge.
La charge nous prend du Q et du P donc du S. Il faut donc prendre un onduleur de même S. Et donc la batterie se videra avec P de la charge divisé par le rendement (0,95) ?
Oui si le moteur fonctionne dans les conditions nominales. Sinon, il faut partir de la puissance utile fournie par le moteur et tenir compte du rendement du moteur.
Oui, c'est bien si il fonctionne dans les conditions nominales,
Par la puissance utile, vous me parlez de la puissance réellement consommée par le moteur (vitesse pas nominal et/ ou arrêt du moteur) ?
Par puissance utile, j'entends la puissance mécanique fournie par le moteur, c'est à dire le produit du moment du couple moteur par la vitesse angulaire. La puissance électrique consommée est alors le quotient de cette puissance utile par le rendement.
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