Bonjour,

Tout cela est très proche du cours.
Ou en es tu de tes recherches ?

1) Le poids P de la voiture , Le poids Pdes occupants , la réaction du support (la route).

La voiture et les occupants sont mis " dans le même panier "
La force désignera le poids de l'ensemble {voiture + occupants}
OK pour la réaction de la route.
Lis bien ton énoncé : Il te manque une force.

OK monsieur.

Oui c'est la force unique f=0,6×P

Oui,
Il s'agit de la force de frottement dont la direction est celle de la vitesse, mais dont le sens est opposé à celui de la vitesse.

Pour la question 2, tu as donc trois travaux et 3 puissances à calculer.
Je te conseille de faire un schéma représentant la voiture et la route sur laquelle tu placeras aussi le point de départ A et le point d'arrivée B.
Sur ce schéma représente par des vecteurs chacune des 3 forces que tu as identifiées.
Le schéma devrait t'aider à répondre aux questions posées.

OK merci monsieur.

Voici ce que j'ai fait :

représente le poids  

Et représente la réaction du support (ignorez le point P .

L'angle qui se situe entre (AB) et l'autre droite est l'angle =10° mais je ne sais comment placer f.

En général, on se simplifie la vie en représentant l'origine des vecteurs de toutes les forces au même point qu'on choisit au centre de gravité.

Phase 1 du mouvement :
Je t'ai indiqué qu'il te manquait une force.
J'aurais du dire qu'il t'en manquait deux :

Je récapitule les 4 forces :
Le poids de l'ensemble {véhicule + passagers}
La réaction de la route.
La force de frottement
La force motrice décrite par l'énoncé.

Si le véhicule par de A pour aller à B, alors tu l'as mal orienté.
Le vecteur vitesse est de direction horizontale dirigé de A vers B. Tu n'es pas obligé de le représenter car une vitesse n'est pas une force.

OK monsieur .

le vecteur en cette couleur représente la reaction du support

Je ne comprends pas grand chose à ton schéma.
Je te propose celui ci sur lequel on identifie clairement les 4 forces exercées.
La voiture est symbolisée par un simple rectangle. Elle se déplace de A vers B
Toutes les forces sont représentées à partir du centre de gravité G

D'accord monsieur ,mais il manque l'angle =10°

Cet angle ne concerne que la 2ème phase.
On peut s'en passer pour l'instant.

OK monsieur .

On sait que W = P×h
Or P =1920N mais on ne connais pas h .

Comment faire ?

" h " est la différence de niveau entre le point de départ et le point d'arrivée.

OK donc le point de départ ici c'est A et le point d'arrivé est B mais il n'ya pas de donnée concernant ces deux points .

Mais si !
L'énoncé dit :
" Dans un premier temps , la voiture parcourt une distance d=150m, sur une partie horizontale de la route , en maintenant la vitesse V1 constante =80k/h.

Ok monsieur

Donc h =d1-d2

h est la hauteur , mais pourquoi doit on calculer h =départ - arrivée or la hauteur est verticale et du départ jusqu'à l'arrivée est une horizontal ,pourquoi (je vois pas le rapport ici)

Comme déjà indiqué :
" h " est la différence de niveau entre le point de départ et le point d'arrivée.
Quelle est la différence de niveau ( ou d'altitude ) entre A et B ?
Voir ma figure si nécessaire !!!

Donc h =0

Nous y sommes !

Tu n'as plus qu'à appliquer ce que tu préconisais dans ton post du 30-10-19 à 16:12

OK W()=P ×h or h=0

D'où  OK W()=P

OK W()=1920N

Oups  OK W()=P ×h or h=0

Donc  W()=P × 0


W()=1920×0


OK W()=0

W()= -W()

Or W()=0

D'où W()=0

P = 1920N  ...............   Oui
W()=P ×h ...............  Oui
h = 0  ............................. Oui

W()=1920N .........Evidemment non !
(et en plus un travail exprimé en Newton ! Cela ne fait pas très sérieux.)

W()=.

Oui

Le poids et la réaction de la route sont perpendiculaires au déplacement.
Les travaux de ces deux forces sont donc nuls.

Excusez pour ce OK monsieur quelque peu abusif

Il paraît que intervient ici .

<=> W()=250(150+350)cos10°

<=>W()=250×400×0,98

<=>  W()=98480,7753N

W()= -W()

Oups W()= -W()

D'où W()=-98480,7753N

Je ne comprends pas ce que tu fais.

Tu devrais lire l'énoncé ( C'est très utile )
Nous sommes toujours en terrain horizontal.
Tu as calculé les travaux du poids et de la réaction de la route et trouvé que ces deux travaux sont nuls.
Il te reste à calculer les travaux de la force de frottement et de la force motrice ainsi que la puissance des 4 forces.
Il te manque encore 6 résultats avant de passer en terrain incliné.


L'angle n'a aucune raison d'intervenir.
Il n'aura un rôle à jouer qu'en terrain incliné dans la question 3)

OK monsieur.

J'ai bien lu le texte .

Les et   sont opposés n'est ce pas ?

D'où =-  

Donc W()=- W   non ?

<=>  W()=- 98480,7753N

Oui, et   sont opposés mais il ne suffit pas de l'affirme, il faut le justifier.

En revanche, je n'ai aucune idée d'où provient ton résultat (faux) pour et je ne sais pas pourquoi tu continues à utiliser le Newton comme unité de travail ( voir mon post du 30-10-19 à 19:00)