Bonjour je suis élève en 1ère S je travaille actuellement pour un tprelatif au vol humain. Notre problématique est : pourquoi les avions ne batten pas des ailes.
Je suis à la recherche d'un logiciel de type "mecaflux" qui pourrait me permettre de simuler les mouvements de l'air au niveau du profil d'une aile. Mais je ne trouve aucune version d'évaluation pour pouvoir l'utiliser.
Connaissez vous un de ces logiciel, gratuits ou disponibles en version d'essai de préférence?
Edit Coll : forum modifié
Je me demandais si, a défaut de logiciel, il serait possible de réaliser ces expériences en institut.
JE suis donc également à la recherche d'institut aéronautique au alentour de paris, pouvez vous m'éclairer sur ce point?
dsl pour le multi post (!)
Bonjour,
Ci joint est représenté le profil d'une aile battante à l'abbatée.
Fz est la portance.
Fv est la poussée
est l'angle d'incidence
et Fq, il s'agit de ... la force transversale.
Mais je me demandais... qu'est ce qu'une force transversale? de quoi résulte-t-elle???
Cela m'intrigue, si vous pouviez m'éclairer...
Merci.
*** message déplacé ***
Bonjour, j'aimerais savoir ce qu'est une force transversale et de quoi elle résulte.
Merci.
*** message déplacé ***
dsl mais je ne comprend vraiment pas ce qu'est cette force transversale, google ne m'aide pas beaucoup, et j'attend vos réponse...
Je n'arrive toujours pas à m'expliquer cette force ...
Quand une aile se déplace dans l'air elle est soumise à une force (représentée ici par )
La direction de cette force, dans le cas général, n'est ni horizontale, ni verticale, ni celle du mouvement, ni perpendiculaire à la direction du mouvement.
Or, pour différents calculs et pour améliorer cette aile, il est souvent intéressant de projeter cette force (de chercher les composantes de cette force) :
. soit sur une verticale,
. soit sur une horizontale,
. soit dans la direction du mouvement,
. soit dans une direction perpendiculaire au mouvement.
C'est, me semble-t-il, ce qui est fait ici. Avec le cas particulier d'un mouvement horizontal.
a été décomposée, selon le mouvement (qui est horizontal) et perpendiculairement au mouvement.
Les deux composantes sont et
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