La vitesse de rotation (au glissement près dans le cas d'un moteur asynchrone) est imposée par la fréquence du réseau d'alimentation et le nombre de paires de poles du moteurs.

Pour un même moteur, la vitesse de rotation est proportionnelle à la fréquence et donc un moteur 1000 tr/min 50 Hz tournera à 1200 tr/min en 60 Hz.

Mais ...
En augmentant la fréquence, sans modifier la tension, le courant moteur et donc le couple disponible (à même glissement dans le cas d'un moteur asynchrone) diminue.
Pour conserver le même couple moteur, on doit donc aussi augmenter la tension moteur en passant de 50 à 60 Hz.

... Ceci ne signifie qu'on peut le faire sans vérifier que la tension plus élevée est compatible avec les isolants et les tests de surtension imposées par les normes pour la tenue des isolants.