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questions de physique
bonjour et merci de m'aider:
Selon Simplicio " une balle lâchée du sommet du mât tombe forcément derrière le bateau."
Selon Salvati,"erreur!la balle tombera au pied du mât."
Qui a raison à votre avis?justifier votre réponse.
Moi j'aurai dit que c'est Salvati qui a raison.
CHOISIR ET JUSTIFIER:
On se trouve dans un train qui avance en ligne droite à 100km/h.On tiens un objet dans sa main gauche et on le laisse tomber dans sa main droite.Ou placer la main droite/main gauche?
a)au dessous et un peu derrière
b)au dessous et à la verticale
c)au dessous et un peu devant.
Euphorique, on fait un petit bond vertical.Ou retombe-t-on?
a)dans la valise de la personne située devant dans le couloir.
b)dans les bras du controleur placé derrière soi
c)au meme endroit dans le train.
le train freine un peu brutalement en arrivant en gare.Debout dans le couloir on est déséquilibré...
a) vers l'arrière
b)vers l'avant
c) vers le haut.
Moi j'aurai dit b),c) et b) car on prend la direction de la force ...c'est influencé par les actions mécaniques exercées sur lui par d'autres choses...enfin je ne sais pas vraiment comment dire merci de me corriger si je me suis tromper.
Bonjour souvenirdunjour,
Tout est bon !
Si tu as du temps (c'est un gros livre...) il faut que tu lises ces dialogues inventés par Galilée : c'est le début de la physique !
As-tu des questions particulières ?
je n'ai pas de questions pour ces exercices mais je voulais savoir lorsqu'on dit "point matériel choisi" on veut dire quoi? je sais ce n'est pas très clair comme ça mais si vous ne comprenais pas vous pouvez aller sur mon sujet posté précédement...voilà merci!
Je voudrais quand même revenir sur les dernières lignes :
c'est influencé par les actions mécaniques exercées sur lui par d'autres choses...enfin je ne sais pas vraiment comment dire
Galilée disait que le mouvement rectiligne et uniforme (traduction avec la terminologie moderne) est "comme rien" : il n'a pas besoin d'une force pour se poursuivre. On parle aujourd'hui d'inertie.
Le mât du bateau, les deux premières situations dans le train : le mouvement est rectiligne et uniforme et donc tout se passe comme s'il n'existait pas. Aucune expérience de physique ne permet de le détecter. Tout se passe comme à l'arrêt
La troisième situation : le train freine : le mouvement n'est plus uniforme et là il se passe beaucoup de choses : on est déséquilibré vers l'avant parce que l'on continue avec le mouvement précédent et que seule une force fait varier la vitesse : donc il va falloir que l'on s'accroche à quelque chose ou que l'on s'appuie sur une paroi... donc il va falloir une force pour que l'on change sa vitesse et que l'on ralentisse aussi, comme le train qui, lui, trouve cette force de ralentissement dans les frottements sur les rails.
Je vais voir ton autre topic. Là ce n'est pas clair.
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