Bonjour,

Le copier-coller a des limites...
Tu aurais pu vérifier ce que tu allais poster (c'est pour cela qu'il y a un bouton "Aperçu") avant de le poster, ou, après avoir posté, tu aurais pu relire, voir que l'énoncé est tellement incomplet qu'il est impossible de t'aider.

Alors, si tu veux de l'aide, il faut rendre l'énoncé intelligible.

Bonjour,

Autant pour moi,voici l'énoncé compréhensible:

Nous étudierons dans ce problème différentes phases de l'évolution d'une rame TGV sur une Ligne à très Grande Vitesse (LGV). Cette ligne est supposée sans pente.
Le TGV est composé de 6 voitures et de deux motrices pouvant développer chacune une puissance motrice maximum de P=4000kW . La masse du train est de M=450.10^3 kg .
Le TGV est repéré sur cette ligne par son abscisse curviligne s
Les quatre parties ont indépendantes.

I : Etude de la 1ère phase du mouvement sur une voie normale (sans frottement)
Avant d'aborder la ligne LGV proprement dite, le TGV emprunte une voie normale de longueur 4,5 km. Les motrices exercent une force de traction  constante et égale à 45 kN. Les forces de frottement sont supposées négligeables.

1. Calculer l'accélération A1 à laquelle est soumis le TGV
2. Ecrire l'équation horaire du mouvement. Calculer le temps nécessaire t1 pour parcourir cette voie normale
3. Calculer la vitesse V1 atteinte en fin de cette première partie.
4. Calculer la puissance P1 développée par les motrices à cet instant
5.      Une fois la ligne LGV atteinte, les motrices développent chacune leur puissance maximum.
Exprimer la force de traction Ft exercée par les motrices en fonction de Pmax et la vitesse V1 .

Merci d'avance

Cela va mieux...

Tu as posté en terminale (c'est en effet le niveau correct pour cet énoncé) alors que tu es en "école d'ingénieur". Donc, tu dois pouvoir proposer facilement des réponses.

À toi !

Bonjour à tous,
Voici le problème que j'ai rencontré en travaillant un devoir à la maison :

Nous étudierons dans ce problème différentes phases de l'évolution d'une rame TGV sur une Ligne à très Grande Vitesse (LGV). Cette ligne est supposée sans pente.
Le TGV est composé de 6 voitures et de deux motrices pouvant développer chacune une puissance motrice maximum de Pmax=4000kW  . La masse du train est de 450.10^3 kg  .
Le TGV est repéré sur cette ligne par son abscisse curviligne s.

I : Etude de la 1ère phase du mouvement sur une voie normale (sans frottement)
Avant d'aborder la ligne LGV proprement dite, le TGV emprunte une voie normale de longueur 4,5 km. Les motrices exercent une force de traction F_t constante et égale à 45 kN. Les forces de frottement sont supposées négligeables.
1. Calculer l'accélération A à laquelle est soumis le TGV
2. Ecrire l'équation horaire du mouvement. Calculer le temps nécessaire t1 pour parcourir cette voie normale.
3. Calculer la vitesse V1 atteinte en fin de cette première partie.
4. Calculer la puissance P1 développée par les motrices à cet instant

Nous avons ce DM à faire alors que nous venons seulement de commencer la mécanique. Quelqu'un peut-il m'indiquer et m'aider à résoudre ces quelques questions, qui doivent à certains paraitre facile ?

Merci d'avance

*** message déplacé ***

Est-il besoin de te rappeler que le multi-post n'est pas toléré ?

Non, mais étant donné que je ne sais pas du tout comment répondre à ces question, même pas de quel coté partir, et que vous refusez de m'aider, alors que vous vous douter que si je poste ici, c'est parce que je rencontre des problèmes de compréhension, alors je tentais une nouvelle fois d'obtenir une VRAIE reponses à mes questions.
Bien cordialement.

Qu'est-ce qu'une vraie réponse ?
Faire l'exercice à ta place ? Sûrement pas...

Tu es en école d'ingénieur d'après ce que tu as déclaré dans ton profil.
On n'aide pas un élève ingénieur de la même manière qu'un collègien.

Et tu as déjà appris tout cela pour le baccalauréat...

Alors, principe fondamental de la dynamique ?

Somme(Fext)= m * accélérration
On obtient P+F= m*accélération, en projetant on a finalement: accélération= F/m

Mais ce n'est pas ce qu'il faut faire pour la première question, voilà pourquoi je suis bloqué

Mais si, c'est ce qu'il faut faire pour la première question !

N'oublie pas que cette relation est une relation vectorielle.

On obtiendrait que l'accélération d'un TGV est 0.1 m/s² ?? Je me trompe peut être mais je ne trouve pas ce résultat cohérent..

Pourquoi n'est-ce pas cohérent ?

Bonne question! Mais pour la deuxième question, je me doute que je dois primitiver l'accélération deux fois pour obtenir v puis après x mais je ne vois pas si je dois partir de x"= F/m ..

L'énoncé dit :

oui donc s"=F/m , donc s= (F/m)t + cste ?


Pour la question 3/ je pense qu'il faut calculer la vitesse pour la distance 4.5 km mais sans la question 2/ c'est impossible..

L'expression que tu proposes pour la position (l'abscisse curviligne s) est fausse.

Pourquoi ne fais-tu pas ce que tu as prévu :

Je suis toujours d'accord mais je ne trouve rien d'autre ,je ne vois pas comment faire ces deux primitives ou du moins la première puisque l'autre serait ensuite plus simple

L'accélération vaut donc s"(t) = F / m

Que vaut la vitesse s'(t) ?

j'ai trouvé merci

Je t'en prie.
À une prochaine fois !