Une faite dans l'énoncé
Sur un SOL horizontal avec un départ arreté

Et la puissance est maximal le long de l'accélération

Bonjour
Deux remarques préliminaires :
1° : le travail des forces de frottement W_f est a priori négatif ;
2° : la donnée numérique la moins précise de l'énoncé étant fournie avec 2 chiffres significatifs, le résultat final doit normalement être arrondi à deux chiffres significatifs. Comme manifestement, ton professeur ne se soucis guère de ce problème, je te conseille d'en fournir trois pour ne pas prendre le risque d'être accusé de fournir un résultat imprécis mais il ne faut en aucun cas en fournir 7 !
Le plus simple ici me semble l'application du théorème de l'énergie cinétique au véhicule pendant la phase d'accélération :
Ec_final - Ec_initiale = W_f + W_t
où W_t désigne le travail de la force de traction. En supposant que la transmission ne consomme pas de puissance, le travail de traction est le produit de la puissance du moteur par la durée.

Je te remercie pour ta réponse mais je ne comparends pas pourquoi ma formule et fausse...
Et la différence d'énergie cinétique ne s'utilise pas uniquement pour les forces conservatives?

Il faudrait écrire que la variation d'énergie mécanique (valeur finale- valeur initiale ) est égale au travail des forces de frottement. Cette méthode suppose d'associer une énergie potentielle à la force de traction. Faisable mais pas immédiat.

Mercu pour ta réponse !