Bonjour,
je fais actuellement un rapport sur les moteurs auto et notamment essence et diesel, autrement dit à allumage commandé et à combustion spontannée.
En faisant l'étude thermodynamique, je m'aperçois que le moteur essence est un diagramme de Beau de rochas et le moteur Diesel est un diagramme de Sabathé.
En calculant le rendement et encherchant des renseignement sur comment calculer un rendement pour chacun de ses moteurs je trouve que le rendement du moteur à explosion est fonction du taux de compression et je trouve sur internet que le rendement d'un moteur diesel se fait en fonction du taux de compression ET du rapport de détente.

Ma question est la suivant : pourquoi n'y a t'il pas de rapport de détente dans le calcul du rendement du moteur à explosion ? Qu'est ce vraiment le rapport de détente ?

Merci de vos réponses,
cordialement.