Liste documents:
Doc1:
Deux sections de téléphériques permettent de rallier Chamonix située à 1000 mètres d'altitude au sommet de l'Aiguille du Midi culminant à 3800 mètres.

Quelques chiffres

Longueur Cabine Vitesse Puissance
Tronçon 1 2500 m 75 personnes 10 m/s 630 Kw
Tronçon 2 2867 m 65 personnes 12,5 m/s 630 kw

Doc 2
Un téléphérique fonctionne en va-et-vient. les cabines font des allers retour entre les deux gares.
C'est en gare intermédiaire, donc G2 et G3 que se situe la salle des machines pour les deux téléphériques. L'alimentation électrique des téléphérique est assurée par une ligne électrique 15kV utilisant en partie le tracé de l'ancien téléphérique " les Pèlerins - la Para et la Para - les Glaciers ". Cette ligne est la propriété de l'exploitation du téléphérique de l'Aiguille du Midi, EDF refusant d'avoir en charge une ligne si exposée, et si difficile à entretenir. La disponibilité de l'alimentation electrique des téléphériques n'est pas continue en raison des conditions météorologiques sévères. C'est une moteur de quelque 630kW qui donne le mouvement aux cabines.

Doc 3
Le tableau suivan regroupe la consommation énergétique par passager pour différents modes de transport dans les environs de Grenoble, sur un dénivelé de 540m.
Mode.                                                        Consommation passagers
Personne seule a pied.                                          0,12kWh
Bus+chauffeur+60passagers:                              1,35kWh
35L pour 100km, 20km AR
Auto+conducteur seul (clip 7Cvessencz:             13,1kWh
8,5 L pour 100km


Données
G=9,81m.s-2
1kWh=3,6.10^6 J



Questions
1) c'est bon je l'ai réussi
2)-Sur le tronçon A-B suppose rectiligne, exprimer le travail de la force F1 (vecteur) exercée par le câble tracteur sur la cabine pleine, en fonction de F1 et AB
On supposera F1 parallèle a AB
B) exprimer le travail de la force F2 exercée par me câble tracteur sur la cabine pour le second tronçon avec les mêmes hypothèses

3) en supposant que le travail exercé par chacun des câbles tracteurs est Pelec/2 Δt pendant la durée Δt, ou Pelec est la puissance electrique du moteur, determiner les normes de F1 et F2.

4) qu'elle est la consommation d'énergie electrique par voyageur lors du trajet en considérant la cabine pleine a chaque fois ? La comparer au travail du poids calcule précédemment et commenter (cf -1880871,3)



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