Salut,
J'ai du mal à comprendre une partie de mon cours sur les diodes, la voilà cette partie :
Supposons par exemple une bobine de relais (charge L,r) alimentée par une alimentation de tension E à travers un interrupteur K
K peut être un interrupteur mécanique ou bien un transistor ou bien ...
La bobine est traversée par un courant E/r lorsque K est ferme depuis "un certain temps".
Imaginons le circuit sans la diode :
Si on ouvre l'interrupteur K, le courant qui passait dans L veut "se prolonger", mais il rencontre l'impédance infinie du contact K qui vient de s'ouvrir.
Il y a alors une énorme surtension qui apparaît aux bornes du contact de K.
Cette surtension provoquera une grosse étincelle dans le contact si c'est un contact mécanique (et le contact s'abime suite à ses coupures successives).
Si K est par exemple remplacé par un transistor, la surtension provoquée à la coupure du transistor peut claquer ce transistor.
Pour éviter ce problème, on ajoute une diode (comme sur le dessin).
Avec K fermé, la diode est bloquée.
A l'ouverture de K, le courant qui passait préalablement par L,r et K cherche un autre chemin.
Il trouve un chemin en forçant la diode à s'allumer.
Le courant tourne alors dans la bobine et la diode. Il diminue par les pertes joules dans le r de la bobine et par la chute de tension dans la bobine et le courant finit par revenir à 0.
Si la diode était parfaite (mais la perfection n'existe pas), la tension aux bornes du contact K (ou du transistor si c'en est un) est limitée à E + 0,7 volt.
Les 0,7 volt étant la chute dans la diode conductrice.
En pratique, au moment de l'ouverture de K, la diode ne s'allume pas parfaitement instantanément. Elle présente une "certaine" impédance relativement élevée pendant un court instant après son allumage.
Cette "lenteur" à l'allumage de la diode n'est pas dangereux pour la diode mais provoque, à l'ouverture de K, une certaine surtension aux bornes de K (qui peut-être un transistor).
Cette surtension est évidemment bien plus faible que celle qui serait là sans la présence de la diode, mais bien plus importante qu'on pourrait le penser (si on considérait la diode avec un allumage infiniment rapide).
Il ne faut pas confondre ce retard de la diode à l'allumage (assez méconnu par la plupart, mais dont on parle dans ton sujet) avec le retard à la coupure.
Remarque, le retard à la coupure d'une diode dépend très fort de la technologie employée pour fabriquer la diode, mais il faut savoir qu'une diode dite "rapide" est rapide à la coupure mais pas à l'allumage.
Toutes les diodes (rapides ou non) présentent un retard à l'allumage du même ordre de grandeur.
Sauf distraction.
Merci,
Vous avez dit que :
Faute de distraction, lire :
Le courant tourne alors dans la bobine et la diode. Il diminue par les pertes joules dans le r de la bobine et par la chute de tension dans la diode et le courant finit par revenir à 0.
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