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Gonflage pneumatiques à l'azote ?
Salut à tous,
Ce matin j'ai été pour changer mes pneus pour cet hiver, et au garage (en suisse) ils gonflaient les pneus à l'azote, et cela permet, disent ils, 4* plus de sécurité que des pneus gonflés à l'air ;
Une question simple (à poser) est : Pourquoi ?
Merci 
Heu, l'air, environ 77% de diazote et 20% de dioxygène, plus quelques gaz par ci par là.
Donc si on en prend que l'azote, on enlève l'oxygène et les autres gaz, et ... ? la masse volumique du composé diminue ? 
Non là n'est pas la question. En revanche tu peux t'intéresser aux propriétés physico-chimiques de l'air et du diazote
Une histoire de compressibilité, dépendant de la pression (donc le poids de la voiture sur les pneus sous pression) de la température (hiver été...) etc.. ?
Mais l azote, c est pas un gaz qui a la propriété de cuire, chauffer les composés dans lequel ils sont plongés ? Je sais que c est utilisé en cuisine depuis peu =). Ou alors rien à voir?
Cuisine moléculaire effectivement, l'azote liquide.
Recherche plutôt du côté des différentes températures.
N'oublie pas non plus que tu mets un composé unique dans ton pneu
J'ai regardé les propriétés physico-chimiques de l'azote :
C'est un gaz inerte et stable. Donc même si on le refroidi ou chauffe a de hautes températures, il conserve la propriété de ne pas trop changer d'"état". Donc conserve la pression du pneu plus longtemps finalement ? !
Et d'après ses propriétés physico-chimiques, ce gaz à (je ne sais pas comment çà se traduit physiquement) une plus forte interaction entre ses composants que l'air, donc il s'échappe moins facilement du pneu ?
Donc la pression est, sur une durée moyenne, plus "constante" (ouuuh c'est pas joliement dit ^^), moins variable, qu'avec de l'air ?! et vu qu'il est stable le risque de fuite et d'éclatement est moins important ?
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