Le diamètre intérieur d'un tuyau d'échappement d'un moteur à explosion  subit une restriction (A -) avant l'entrée au catalyseur et conserve la même restriction à la sortie, pour, juste après celle-ci, reprendre une dimension un peu supérieure à A, soit (A+).
Quel effet aura cette situation (restriction, détente(catalyseur), restriction) sur le rendement du moteur?