Il existe des composants qui convertissent la lumière en courant, par exemple des photodiodes... dont certaines ont des temps de réponses extrèmement court.

En incorporant une telle photodiode (qui génère un courant proportionnel à l'intensité lumineuse qu'elle reçoit) dans un montage adéquat avec un ampli OP, la lumière recue par la diode est convertie en courant que l'on peut intégrer pendant le temps qu'on veut (par exemple 1 ms).
On peut donc obtenir une tension proportionnelle à l'intégrale de l'intensité lumineuse reçue par la diode pendant la durée d'intégration, tension qu'on peut alors mesurer.

Ceci si on veut en fabriquer un soi-même. Mais, il faut alors avoir les connaissances suffisantes pour le faire. Ce n'est pas archi dur ... mais pas non plus fait d'un claquement de doigt.

Merci J-P pour ta réponse flash

Le problème que j'ai actuellement c'est que le feu arrière du vehicule étant fermé je vois mal comment la photodiode pourra effectuer la mesure du courant image de la lumière émise.
Il y a un masque et la glace qui sépare les leds.

La diode ne mesure pas le courant image de la lumière émise.

Lorsque la diode est éclairée, elle génère un courant et c'est ce courant qui est mesuré.
Il n'y a donc nul besoin que la diode ait un accès "mécanique" à la source de lumière à mesurer.

Le feu arrière éclaire ... et la diode du montage (fixé en dehors du phare et "regardant vers la lumière émise) recoit cette lumière. La diode génère alors un courant proportionnel à l'intensité lumineuse et c'est ce courant qui peut être intégré et ...

Quelques détails :





Il y a plein d'autres sites sur le sujet.

Bonjour J-P,

Une seule diode est suffisante?

Cela dépend de la surface sur laquelle on veut faire la mesure.

Il existe aussi des diodes "pavés" qui sont sensibles sur une surface plus grande...  

Merci encore pour toutes les informations je vais me plonger dans l'univers des Diodes