j'ai un exo a faire mais je ne suis pas sur des résulta et je suis bloquer voici l'énoncer :

L'étude porte sur la motorisation d'un escalier mécanique . Sa hauteur d'élévation, de 12 m.

• Caractéristiques électriques :
- Réseau d'énergie :  : 400 V - 50 Hz - triphasé - schéma TT ;
- Motorisation :  moteur asynchrone triphasé ;
- Un frein à manque de courant permet d'assurer la sécurité du système à l'arrêt.

Questions
1 : Étude mécanique et choix du moteur
Q1.1 : Calculer, sur l'arbre du tambour d'entraînement des chaînes de traction, la puissance (P1) nécessaire au déplacement de la masse en charge (mc) à la vitesse nominale de l'escalier (v).
Q1.2 : En déduire la puissance (Pm) que doit fournir le moteur.
Q1.3 : Calculer la vitesse sur l'arbre moteur (N1 tr/mn) quand l'escalier monte à sa vitesse nominale (v).
Q1.4 : Calculer le couple résistant sur l'arbre moteur quand l'escalier est entraînée en charge (Mrc).
Q1.5 : Choisir le moteur dans la documentation fournie. Donner sa référence.
Q1.6 : Le moteur doit pouvoir être démarré en étoile-triangle .
Le fabricant propose pour chaque référence 2 types d'alimentation (voir documentation) :
RESEAU ∆ 230 /     400 V ou ∆ 400V 50 Hz
Choisir le type d'alimentation souhaitée.

Q1.7 : Le démarrage de l'escalier, asservi à la présence d'une personne à l'entrée, s'effectue à vide.
Lors de ce démarrage, le couple résistant à vide sur l'arbre moteur Mrv (dû aux frottements dans le réducteur et les tambours de traction) est égal à 56 Nm : Mrv = 56 Nm

Pour le moteur choisi, le rapport “couple de décollage / couple nominal” est :  MD/MN = 2,4.
• Calculer le couple moteur de décollage.
• En appliquant l'équation fondamentale de la dynamique, calculer l'accélération angulaire (d1/dt) sur l'arbre moteur, au début du démarrage.
• En déduire l'accélération linéaire (ad = dv/dt) au début du démarrage de l'escalier fonctionnant à vide.
La norme concernant les escaliers mécaniques impose une accélération inférieure à 0,5 m/s2.
• La mise en œuvre d'un démarreur étoile-triangle permet elle d'atteindre cet objectif ?
• Conclure sur la nécessité de mettre en œuvre un procédé de démarrage à tension réduite.


Données mécaniques :
- Vitesse de déplacement de l'escalier : v = 0,6 m/s
- Elévation : h = 12 m
- Angle d'inclinaison :  = 30 °
- Masse maximale à déplacer en charge (avec 114 personnes sur l'escalier) : mc = 9200 kg
- Accélération de la pesanteur : g = 9,81 m/s2
- Diamètre du tambour moteur : D = 0,8 m
- Rapport de transmission du réducteur (à roue et vis sans fin) : kr = n2/n1 = 1/102
- Rendement de la transmission en charge (réducteur + chaînes) : t = 0,76
- Moment d'inertie total, sur l'arbre moteur : Jt = 0,3 kg.m2

voila mais resultat
q1.1
f=9200*9.81=90252N
p=f*v=90252*0.6=54151.2W
q1.2=p*nt=54151.2*(1/102)=530W
q1.3=n=v/t=0.6/04=1.5rad
omega m =(1/102)*1.5=0.014
N=(omega m/2pi) *60
pour la suite des question je bloque

*** message déplacé ***

j'ai un exo a faire mais je ne suis pas sur des résulta et je suis bloquer voici l'énoncer :

L'étude porte sur la motorisation d'un escalier mécanique Sa hauteur d'élévation, de 12 m
• Caractéristiques électriques :
- Réseau d'énergie :  : 400 V - 50 Hz - triphasé - schéma TT ;
- Motorisation :  moteur asynchrone triphasé ;

Questions
1 : Étude mécanique et choix du moteur
Q1.1 : Calculer, sur l'arbre du tambour d'entraînement des chaînes de traction, la puissance (P1) nécessaire au déplacement de la masse en charge (mc) à la vitesse nominale de l'escalier (v).
Q1.2 : En déduire la puissance (Pm) que doit fournir le moteur.
Q1.3 : Calculer la vitesse sur l'arbre moteur (N1 tr/mn) quand l'escalier monte à sa vitesse nominale (v).
Q1.4 : Calculer le couple résistant sur l'arbre moteur quand l'escalier est entraînée en charge (Mrc).
Q1.5 : Choisir le moteur dans la documentation fournie. Donner sa référence.
Q1.6 : Le moteur doit pouvoir être démarré en étoile-triangle .
Le fabricant propose pour chaque référence 2 types d'alimentation (voir documentation) :
RESEAU ∆ 230 /     400 V ou ∆ 400V 50 Hz
Choisir le type d'alimentation souhaitée.

Q1.7 : Le démarrage de l'escalier, asservi à la présence d'une personne à l'entrée, s'effectue à vide.
Lors de ce démarrage, le couple résistant à vide sur l'arbre moteur Mrv (dû aux frottements dans le réducteur et les tambours de traction) est égal à 56 Nm : Mrv = 56 Nm

Pour le moteur choisi, le rapport “couple de décollage / couple nominal” est :  MD/MN = 2,4.
• Calculer le couple moteur de décollage.
• En appliquant l'équation fondamentale de la dynamique, calculer l'accélération angulaire (d1/dt) sur l'arbre moteur, au début du démarrage.
• En déduire l'accélération linéaire (ad = dv/dt) au début du démarrage de l'escalier fonctionnant à vide.
La norme concernant les escaliers mécaniques impose une accélération inférieure à 0,5 m/s2.
• La mise en œuvre d'un démarreur étoile-triangle permet elle d'atteindre cet objectif ?
• Conclure sur la nécessité de mettre en œuvre un procédé de démarrage à tension réduite.


Données mécaniques :
- Vitesse de déplacement de l'escalier : v = 0,6 m/s
- Elévation : h = 12 m
- Angle d'inclinaison :  = 30 °
- Masse maximale à déplacer en charge (avec 114 personnes sur l'escalier) : mc = 9200 kg
- Accélération de la pesanteur : g = 9,81 m/s2
- Diamètre du tambour moteur : D = 0,8 m
- Rapport de transmission du réducteur (à roue et vis sans fin) : kr = n2/n1 = 1/102
- Rendement de la transmission en charge (réducteur + chaînes) : t = 0,76
- Moment d'inertie total, sur l'arbre moteur : Jt = 0,3 kg.m2

voila mais resultat
q1.1
f=9200*9.81=90252N
p=f*v=90252*0.6=54151.2W
q1.2=p*nt=54151.2*(1/102)=530W
q1.3=n=v/t=0.6/04=1.5rad
omega m =(1/102)*1.5=0.014
N=(omega m/2pi) *60
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*** message déplacé ***

Bonjour,

La moindre des choses quand on arrive sur un nouveau forum est :
* de faire preuve de politesse : "Bonjour", "merci d'avance pour votre aide", etc. ;
* de respecter les règles de ce dernier.

extrait de la FAQ du forum :

Q03 - Pourquoi ne faut-il pas faire du ''multi-post'' ?

Pour de nombreuses raisons.

Pour mémoire, le multi-post consiste à reposer une même question dans un sujet différent , ou à poser des questions successives d'un même problème dans des sujets différents.

De même, une demande identique sur plusieurs sites sera considérée comme un multipost et la discussion pourra être fermée par un modérateur.

Etant donné tous les désagréments créés par le multi-post, le non-respect de cette règle entraînera votre exclusion temporaire ou définitive du forum !

Voici maintenant quelques raisons qui font que nous combattons avec autant d'ardeur le multi-post (et ses adeptes ) :

• La perte de temps pour les modérateurs qui consacrent leur temps bénévolement pour garantir la qualité des sujets et des échanges sur le forum.
  
• Le respect du travail des correcteurs qui consacrent leur temps bénévolement pour aider ceux qui sollicitent de l'aide.
  
• La lisibilité du forum de manière à ce qu'un sujet ayant déjà reçu de l'aide soit facilement identifié et qu'un sujet n'en ayant pas encore reçu puisse à son tour en recevoir.

Rappelez-vous une nouvelle fois la règle d'or du forum :
1 sujet créé = 1 problème

1.1
P1 = mc * g * sin(alpha) * v
P1 = 9200 * 9,81 * sin(30°) * 0,6 = 27076 W

1.2
Pm = P1/rendement = 27076/0,76 = 35626 W

1.3
Périmètre du tambour = Pi*D = Pi*0,8 = 2,51 m
vitesse rotation tambour = 0,6/2,51 = 0,239 tr/s = 14,34 tr/min
Vitesse de rotation moteur : N1 = 14,34 * 102 = 1463 tr/min (w = 153,2 rad/s)

1.4
Couple moteur : MRc = Pm/w = 35626/153,2 = 233 N.m

...

Sauf distraction.  

pourquoi a la question 1.3 on fait pi*0.8

et pour la question 7
1 le couple décollage ces 56/2.4=23.33 N.m
2 vitesse angulaire ω = dθ / dt a quoi correspond dθ  ?
merci d'avance

ok tu peut m'expliquer pourquoi en fait pi*0.8 merci d'avance

Un point quelconque de la périphérie du tambour à la même vitesse que le tapis, soit 0,6 m/s

Le tambour a un diamètre de 0,8 m et donc la périphérie du tambour mesure : Pi * 0,8 = 2,51 m (circonférence d'un cercle de diamètre 0,8 m)

La vitesse de rotation tambour = 0,6/2,51 = 0,239 tr/s = 14,34 tr/min

...

Sauf distraction.