Bonjour,

Question 1 : oui

Question 2a et 2b : oui

Question 2c : non

Question 3 : même avec ce qui est au-dessus, c'est faux. Il n'y a pas que le "produit en croix" dans la vie !

Comment fait-on dans ce cas ?

Il faut commencer par répondre correctement à la question 2c

Que vaut la puissance, littéralement, en fonction de h et de v ?

P= (h.v²*d)t ?

diviser t pardon

Oui... et que vaut d / t ?

ça vaut v.

donc P=h.v³ ?

Oui, P = h.v³

Maintenant tu peux résoudre la dernière question (et surtout pas par un "produit en croix" que tu utilises depuis le collège quand il y a proportionnalité, c'est-à-dire une fonction linéaire, ce qui n'est vraiment pas le cas ici).

Mais h ça représente quoi en fait ?

C'est un coefficient ("coefficient de frottement fluide turbulent" ; son unité est kg.m^-1).

Donc on doit d'abord trouver h pour  utiliser la formule.

Oui, c'est facile...

P=h.v³
h=P/v³
=30/5³
=0.24 kg.m^-1

à 10 m/s :
P=0.24*10³
=240 W

C'est bon !

Bonjour ,
S'il vous plait je n'ai pas bien compris pour exprimer littéralement la puissance moyenne
P = pas à F x V ?
merci

Bonjour,

Désolé
Mais dans mon cours il est écrit que P= F x V
F en Newton
V en m.s-1
Donc je ne comprend pas comment on peux modifier la formule de la puissance

Mais ton cours a raison...
Et si tu sais lire, tu verras que c'est bien ce que Sigrid01 a écrit (deuxième réponse de la deuxième question).

Mais le "h" signifie quoi exactement ?

Message du 16-10-13 à 17 h 36

Je vous remercie j'ai un peu mieux compris
Mais ceux que je comprend pas c'est que mon exercices est un exercice sur la mecanique
Mais dans mon manuel je ne vois pas de P=h.v³ .. Donc sa me perturbe un peu

C'est P = h.v² (et non pas P = h.v³)

C'est une relation pour quantifier la résistance de l'air qui agit sur ce cycliste.
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Je t'en prie et à une prochaine fois !